日前,各大车企陆续放出了1月份的销量榜单,可谓是有人欢喜有人愁。近日,乘联会也公布了各级别车型TOP15的销量情况。与此同时,小智也盘点了2019年1月份销量表现下滑明显的5款车型。至于为何这些曾经的“热门”销量出现下滑?且看本期《智析》。
●2018年1月销量:20586辆
●2019年1月销量:14046辆
●同比:-31.8%
2016、2017年别克昂科威销量十分可观,当时的它凭借着大气、时尚的外形、丰富的配置以及别克的影响力迅速走红。昂科威不但能和途观( 参数 | 询价 )扳手腕,而且还是SUV销量前十的常客。除了空间及内饰表现外,它的2.0T版本还全部搭载了9AT变速箱,动力表现可圈可点。
但是昂科威从2018年下半年销量就出现了下滑,2018年11月份同比下滑40%,今年1月份它同比下滑达31.8%。产品力看着不错,为何它的市场表现如此乏力呢?
2018车市大环境不景气,昂科威采用大幅优惠“以价换市”,这并非“治本”之举。相比途观L( 参数 | 询价 )、探岳( 参数 | 询价 )、本田CR-V( 参数 | 询价 )等竞品,它的产品力略显疲态,亟待更新。此外,消费者投诉的悬架偏硬、起步动力弱、油耗偏高等问题以及去年爆出的召回事件也对其市场表现有所影响。
●2018年1月销量:11565辆
●2019年1月销量:7780辆
●同比:-32.7%
提到广汽三菱欧蓝德,小智就联想到“性价比”。欧蓝德很早就有“2047”的营销口号:20万元级、四驱、7座大空间,这让它被不少消费者所熟知。2017年,欧蓝德全年销量达8.47万辆的成绩,占广汽三菱销量的72%;2018年,欧蓝德共卖出了105621辆。
但是,撑起广汽三菱销量(占比60.7%)的欧蓝德在2019年首月表现不佳。官方数据显示,广汽三菱1月的销量为12,818辆,同比下降18.2%。销量支柱欧蓝德共销售7,780辆,但同比减少了32.7%。需要注意的是,从去年下半年开始,欧蓝德的销量已经在走下坡路了,原因是啥?
(文/车友号 智选车)