野马小型SUV定名博骏！雷丁输血后，野马"心气"高亢了？

[车友头条-车友号-言车有徐]  沉寂多年的川汽野马，随着2019年新年伊始在成都易主给雷丁汽车，再次进入了人们的视野。这家主营低速电动车的企业为野马注入了14.5亿元的资金，收购了其100%的股份。输血后，曾名震川渝的野马汽车能不能再次腾飞备受关注。

近日，野马汽车公布了旗下全新小型SUV——T60正式定名为博骏( 参数 | 询价 )，并将于2019年第一季度上市销售，该车型会为易主后的野马带来新的生机吗？

川汽野马"神仙坠入凡间"

说起野马汽车，很多老一辈的人都会热血沸腾，因为它是我国最早的车企之一，其前生诞生于上世纪80年代末，当时生产的"金顶"牌客车系列，"野马""白鹿"牌轻型越野车和客货两用车曾风靡全国，尤其"野马"牌越野车更是国家免检产品，为国家"公检法"系统专用车，一度创造了排队提车的神话。

在2000年以后中国企业行业迎来高速发展的时代，这个曾经提起来就让人啧啧称奇的企业却逐渐显示出"日落西山"之态，技术落后、营销失利、背负"山寨"骂名的川汽野马摇摇欲坠。

尽管2002年富临集团入主野马，花费许多功夫进行研发和推广。在2014年，野马汽车就开始重塑品牌之路，不仅更换了全新的LOGO、渠道形象还推出了不少优秀产品——野马T70( 参数 | 询价 )、野马T80( 参数 | 询价 )、T70S等等。2016年，安治富决定野马汽车内部实行股改，让骨干员工拥有股权，甚至承诺说："不把野马汽车做上市，我绝不退休!"，在新能源汽车不断发展的大趋势之下，2017年开始野马汽车对其新能源战略做出了清晰的脉络规划。

2018年2月1日，野马汽车宣布其将启用红橙双标产品战略，以及全新的B、C、M三大产品平台，B平台的首款车型将在2018年年内上市，截止到2020年，野马汽车还将陆陆续续推出16款新产品。