“修不好的路虎”是怎么成为土豪的最爱的？

[车友头条-车友号-奶爸教选车]  如今豪华SUV的选择众多，例如追求性能的卡宴，走硬派路线的奔驰G( 参数 | 询价 )，或者是奢华的宾利添越( 参数 | 询价 )，这每一款都是很不错的车。但是如果说谁才是豪华SUV的标杆，就不得不说路虎揽胜( 参数 | 询价 )，路虎揽胜车型从开创先河到走向极致奢华豪华SUV的巅峰，到现在已经近50年的历程，揽胜已经不仅仅是一款车型，更是文化的沉淀。

“路虎揽胜RANGE ROVER”现在已经成为豪华SUV的代名词，路虎作为一个传统的英国品牌，虽然被印度集团收购了，但是依然是一个独立的公司。近50年的发展历程，经历了五代车型的演变，今天大咖就带你领略一下这款皇家气质SUV的发展历程。

第一代

1970-1994年

亮点：第一台以豪华定位的SUV

在1951年，罗浮公司就计划推出一款比“Land Rover”系列更大的esate车型，直到1967年，第一个机盖上标注着“Road Rover”字样的原型车才开始生产，最终的原型车Velar在1967年发布。

1970年，基于Velar打造的第一代路虎揽胜正式上市。第一代揽胜车型保持了Velar的车身比例，对车身线条进行了完善。为突出车身长度，巧妙地收缩车身两侧尺寸,同时改善了车头的造型。内饰设计相当朴素，但是要比当时的卫士舒适不少。第一代揽胜采用了一台3.5L V8的发动机，与之匹配的是LT95四速手动变速箱。采用了承载式车身，并配备了全时四驱系统。到了1982年，官方正式上市4门版车型，售价在15000英镑内。

在随后的1983年，路虎还推出了限量版车型，在变速箱和配置方面有所改变。到了1986年，揽胜进行了改款，在很多细节方面进行了调整，特别是外观方面，变得更加饱满，内饰材料也变得更高档。动力方面，路虎提供了4种功率不同的3.5L汽油发动机以及一台2.4L柴油发动机，而且可以选择LT77五速手动变速箱或ZF 4HP22四速自动变速箱。

（文/车友号 奶爸教选车）