C-HR长测总结：它是一台更好的丰田车

[车友头条-车友号-新车评]  

元宵已过，这个春节也就算是过完了，按照计划，我们的C-HR( 参数 | 询价 )长测项目在这个时候也来到了尾声。在过去的三个月里，我们综合地考验了这台回头率十足的小型SUV的方方面面，从外观、内饰、人机工学设计，到动力、油耗、操控，它就像一个学霸，在每一次考试中都交上了让人满意的答卷。几乎每一个开过它的同事都对它称赞有加，有人喜欢它的颜值、有人喜欢它的操控、有人喜欢它的舒适，它是一台挂着丰田标的车，但是却比以往的丰田车更加有魅力。

颜值在线，轻松俘获人心

已经很久没有一台车能像C-HR一样，颜值轻轻松松就能获得公司女同事们的一致认可，它使用的SEXY DIAMOND设计语言真的如钻石一般，对女人有强烈的吸引力。随便找一个女同事问问她对C-HR的评价，“好看”肯定是脱口而出的第一个词。

以往我们谈及丰田车的外在形象，经常会用到“中庸”这两个字，但是自从使用了TNGA架构，丰田已经彻底打破了我们对它一贯的认知。基于TNGA架构打造的C-HR就像是一台来自未来的车，外观设计感十足，几乎完全就是按照设计师的图纸造出来的，车身线条非常丰富，整台车看起来既灵巧又有力量感，犹如玩具般精致。大溜背、小翘臀、隐藏式后门把手、镂空扰流板，这些独具风味的小细节让这台车注定会成为路上的焦点。如此激进、高调、独特的外观，就已经足够说服不少人下单购买了，这是以往的丰田车做不到的。

丰田的买菜车也有了驾驶乐趣

在众多男同事对C-HR的评价中，“好开”是出现频率最高的词。“驾驶乐趣”这四个字，在以前的丰田车中，我们是很难体会到的，但是这台C-HR却完全不同。虽然它是台SUV，但TNGA架构带来的低重心和良好驾驶视野的理念依然使得它具有良好的操控和驾驶乐趣。

（文/车友号 新车评）