[车友头条-车友号-玩车教授] 在中型轿车市场中,我们都知道日系品牌的阵容是最强大的,除了前后陆续上市的日系三雄凯美瑞( 参数 | 询价 )、天籁( 参数 | 询价 )、雅阁( 参数 | 询价 ),还是有阿特兹( 参数 | 询价 )和力狮( 参数 | 询价 ),甚至也有不少B+级车型,比如亚洲龙( 参数 | 询价 )、思铂睿( 参数 | 询价 )、西玛( 参数 | 询价 )等,而且日系豪华品牌也有不少中型车。
但对于德系中型车来说,选择其实并不多,除了豪华品牌外,也就剩下迈腾( 参数 | 询价 )、帕萨特( 参数 | 询价 )和CC( 参数 | 询价 )了,其中迈腾应该是在中国市场最深入人心的,一直保持着傲视同级的销量成绩。但最近几个月,随着日系竞品的更新换代,卷走了不少热度,迈腾的销量也被新雅阁反超。
大家都说现在的迈腾老了,综合实力不如雅阁,事实是这样吗?具体我们还是要比一比才知道。
售价:18.99-31.69万元
首先我们看回现款迈腾的造型设计,在2016年的时候就出来了,但现在看一点都不会过时,特别是某些前卫一点的车漆,搭配LED大灯的效果放在2019年仍然充满科技感,笔者一次又一次领略过迈腾的设计后,也终于明白为什么中国人会认为大众的设计就是高级。你可以想象一下,一位西装革履的绅士从一辆迈腾上下来更惬意,还是从雅阁上下来更惬意?
售价:16.98-27.98万元
但是要说年轻、运动,新雅阁必然是做得更到位的,同样是LED大灯,但雅阁的排列式造型明显更吸人眼球,前脸的大镀铬很具本田的设计特点。其次是车身侧面,除了动感的腰线外,更具运动感的是那溜背式的车顶,这是和思域( 参数 | 询价 )一脉相承的,也导致大家都喜欢管雅阁叫“大号思域”。相比之下,其实雅阁的外观设计并没有迈腾那么耐看。
尺寸对比
其实两车的车身尺寸是不相伯仲,雅阁的实车看上去会更修长且更低趴一点。两车的乘坐空间都是最大的卖点之一,同是182cm的试乘员,通过常规的测量方式对两车进行测量,所得出的结果为,迈腾前排头部空间四指,后排头部空间三指,后排腿部空间两拳半;雅阁前排头部空间三指,后排头部空间一指,后排腿部空间两拳半。
(文/车友号 玩车教授)