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2019车市“两极分化”愈演愈烈!BBA和捷豹路虎命运相反

前几日,平行哥写过一篇文章《车企“开门红”:BBA又成最大赢家!谁又败得一塌糊涂?》,充分说明了第一阵营里的BBA,优势明显。任市场千变万化,依旧“稳如狗”!

而二阵里的凯迪拉克,以1月26801辆的成绩,也保持了去年的增长态势,领跑二线高档车市场。

凯迪拉克这单月近3万的体量,跟BBA的7万相比,差距还是相当明显。“马太效应”过于严重。

而二阵的其它品牌,雷克萨斯沃尔沃捷豹路虎等,又跟凯迪拉克差距明显。

平行哥不得不说,“马太效应”是个普遍存在的现象,且愈演愈烈。

前阵子,网上还曝出过长城欲收购捷豹路虎的消息,虽然并不属实,但也说明捷豹路虎在中国市场的每况愈下。捷豹路虎便是两极分化下的“败兵”!

所以,不用平行哥预言,大家也都能猜到今年“两极分化”势必会加剧。BBA依旧会保持较好的增长率,而正在弱化的品牌会进一步濒临退市、甚至被收购的边缘。

其实,从平行进口市场也能看出端倪。畅销的常年畅销,譬如丰田陆巡( 参数 | 询价 )、霸道,常年屹立不倒,实属第一阵营。

“留给中国队的时间不多了”……

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