前几日,平行哥写过一篇文章《车企“开门红”:BBA又成最大赢家!谁又败得一塌糊涂?》,充分说明了第一阵营里的BBA,优势明显。任市场千变万化,依旧“稳如狗”!
而二阵里的凯迪拉克,以1月26801辆的成绩,也保持了去年的增长态势,领跑二线高档车市场。
但凯迪拉克这单月近3万的体量,跟BBA的7万相比,差距还是相当明显。“马太效应”过于严重。
而二阵的其它品牌,雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎等,又跟凯迪拉克差距明显。
平行哥不得不说,“马太效应”是个普遍存在的现象,且愈演愈烈。
前阵子,网上还曝出过长城欲收购捷豹路虎的消息,虽然并不属实,但也说明捷豹路虎在中国市场的每况愈下。捷豹路虎便是两极分化下的“败兵”!
所以,不用平行哥预言,大家也都能猜到今年“两极分化”势必会加剧。BBA依旧会保持较好的增长率,而正在弱化的品牌会进一步濒临退市、甚至被收购的边缘。
其实,从平行进口市场也能看出端倪。畅销的常年畅销,譬如丰田陆巡( 参数 | 询价 )、霸道,常年屹立不倒,实属第一阵营。
“留给中国队的时间不多了”……
如文章侵权,请点击侵权投诉
奔驰GLE450 22款 GLE450 Sport运动 墨规
墨规现车灰/棕
81.8万
塞纳 21款 2.5L 油电混合 四驱 XLE 加规
加规现车云母黑/米
58万
奔驰G63 AMG 22款 奔驰G63 AMG 加规
加规现车瓷器蓝/红
310万
4Runner超霸 22款 4.0L LTD 加规
加规现车金属蓝/黑
62.5万
雷克萨斯LM350 亚洲版
欧规现车黑/峦黛曜石黑
129万
奔驰G63 AMG 22款 G63 美规
美规现车月光石灰/红
330万
科尔维特 23款 C8 6.2L 2LT 美规
美规现车橙/黑
170万
雷克萨斯LX600 22款 LX600 F-Sport运动 加规
加规现车超英速钛银/黑
168万
添越 21款 3.0T 插电混动 标准型 美规
美规现车黑/棕
280万
飞驰 22款 4.0T 五座 美规
美规现车绿/棕
303万
宝马X7 22款 xDrive40i 标准型 美规
美规现车黑/黑
92万
红杉 23款 3.5T 混动 四驱 Limited 美规
美规现车金属银/黑
100万
塞纳 21款 2.5L 油电混合 两驱 LTD 加规
加规现车云母棕/灰
45.98万
奔驰GLS450 21款 GLS450 6座 全景21轮 美规
美规现车曜岩黑/咖啡
112万
奔驰GLS450 22款 GLS450 7座 小窗21轮 美规
美规现车曜岩黑/棕
114万