首批Model 3刚到天津港，Model Y就箭在弦上

前几天，平行哥的一篇《最便宜的特斯拉——Model 3( 参数 | 询价 )！首批已达天津港，中国车主有福了》，引起不少网友热议。主要集中在这几点：

1）对特斯拉产品力的肯定

2）对国内新能源造车企业的担忧

3）也有对新能源的质疑声音

首先，特斯拉的产品力，咱先不从技术角度出发，那太深奥了，就看市场表现。

2018年，特斯拉销量达到24.52万辆，较2017年增长2.4倍。其中，Model 3在美国成为销量第一的新能源车型。非常受欢迎。

而特斯拉的国产化脚步也在进行。产品力“似乎”是中美通吃……

并且，特斯拉也不忘推出新品。有媒体爆料，特斯拉Model Y或将于2019年4月16日在上海车展首次亮相。

至少，我们可以肯定，特斯拉的“卖相”非常好，尤其在中国这样有待开发的市场。且新能源的态势不可逆转。

所以，所谓“质疑”，不过是对某个企业或某款产品的质疑，无法上升到行业和国家的高度。

说回Model Y，这是特斯拉产品序列中的第五款量产车型，定位于紧凑型跨界SUV，用于进一步完善特斯拉在细分市场的产品布局。

同时，将使用与Model 3相同的平台，而定价也预计在Model 3与Model S( 参数 | 询价 )之间，与旗舰级SUV车型Model X( 参数 | 询价 )保持一定的梯度。

当然，咱们离国产化还有一些时日，届时，Model Y进口或国产，都有可能。

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