凯美瑞13年动力总成与油耗变迁

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为什么是凯美瑞( 参数 | 询价 )？

油耗排行榜做了好几年，有朋友问为什么只做最近两三年的车型排行，做一个十年油耗排行不行呢？

问题先不回答，请您看完这篇文章最后再给大家揭晓。

这个专题系列是受这个问题启发而产生的，同一个车型跨越十几年周期看看动力总成和油耗的变化情况应该会挺有意思的，从哪个车型说起呢？

• 可选择的车型其实不多，跨越至少十年周期这一个条件就过滤掉一多半；

• 然后车型要相对普及，奔驰宝马这样的豪华品牌就暂时排除了；

• 最后动力总成更新换代要丰富一些，凯美瑞不仅有燃油车，还有混合动力，并且混合动力也有升级换代。

综合权衡之下，就选择了凯美瑞作为这个系列内容的第一个车型。

当然，凯美瑞也稍有遗憾，就是没有涡轮增压发动机车型，如果延续这个条件，大家觉得下一个车型该说哪款车呢？

具体数据整理我们根据年款，变速箱和发动机进行归类，分别统计平均油耗和油重比，就生成了下面这份凯美瑞13年动力总成与油耗变迁统计报告。

传统汽车一般三到五年会有一次比较大的升级换代，这份统计报告中凯美瑞从2006年开始的13年历程大致也分成了几个阶段。

2011年以前

2006年到2011年，凯美瑞的动力总成配置从发动机指标参数看没有太大变化，

低配版2.0自吸发动机搭配很多人所熟知的4AT变速箱（就是技术非常成熟的那一款）。

高配版2.4升自吸发动机搭配5挡手自一体变速箱。

油耗表现大家都看到了，2009款之前的2.0版百公里10.5升左右，2.4版百公里10.8升左右，在9102（2019）年回看这样的数据，早些年的日系省油拿到现在看就是这个水平。

如果以这个标准看，现在的哈弗H6( 参数 | 询价 )们似乎也不是大家想象的那么差，至少比10年前的凯美瑞还是好那么一丢丢的。

（文/车友号 小熊油耗）