悬浮式车顶，“龙爪”贯穿式尾灯，又一款新SUV即将问世

[车友头条-车友号-车市观察]  高歌猛进，是比亚迪进入2019年的态势。隐忧初现，是比亚迪盛世之下的一丝危机。1月份，比亚迪出燃油车1.52万辆，相比去年同期下滑56.43%；新能源汽车销量2.87万辆，同比大增291.11%，市场占有率高达29.9%。可喜之处是，比亚迪新能源汽车销量首次超过燃油车，堪称传统车企独一份。隐忧的是，过早放弃燃油车市场，是不是为时尚早？目标远大，立足当下。

很显然，比亚迪不想就这么放弃这一块大蛋糕，近日，比亚迪内部代号为“SA2”的全新 A+ 级SUV即将发布的消息不胫而走，该车型仍属于王朝( 参数 | 询价 )系列，Dragon Face 2.0 的设计语言，龙颜线条更粗犷，视觉上更具力量感，再次布局SUV车型，加大在A+级车型上的优势，力图挽回一些在燃油车市场颓势。

该车型设计语言上运用了Dragon Face 2.0，也就是2018年3月比亚迪发布的全新一代Dragon Face设计理念，已经在全新一代唐( 参数 | 询价 )和宋MAX( 参数 | 询价 )上付诸实施。中西结合，由艾格携手设计团队打造，该团队大家耳熟能详，包括前奥迪设计总监Wolfgang Egger（沃尔夫冈·艾格）、前奔驰底盘调教专家Heinz Keck（汉斯·柯克）、以及国际知名风噪专家车熙范等大咖组成。

Dragon Face 2.0从中国“龙”元素中汲取灵感，惊艳了不少迪粉追捧。“前方霸气龙脸、侧面飘逸悬浮、尾部双联尾灯，共同构成了Dragon Face的三大印象线条”，在“SA2”上这三点都有很突出体现。

前脸设计比较模糊，相信“龙颜”设计风格跑不了，侧面修长流畅车身和悬浮式车顶，比较明显。尾部采用 “龙爪”元素运用到新车的贯穿式尾灯中，这跟东风标致将狮爪设计运用到尾灯设计相似，尾部层次在精确的线条和严谨的比例勾勒下更加分明。贯穿式尾灯这在宋MAX上已经有很好体现。

（文/车友号 车市观察）