深入内部来看，从几个重点配置，如ESC车身稳定系统、胎压监测、真皮方向盘、主副驾安全气囊、二排儿童座椅接口等都有搭载。不过G50最大卖点之一的阿里班马智能交互系统却并非标配，抬头显示与64色氛围灯等越级配置自然也看不到。
动力层面，低配车型搭载一台1.3T双喷涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱；发动机最大功率可达120kW，最大扭矩230Nm，重点的油耗部分百公里仅为6.9L。更高配置的车型则为1.5T+7DCT的组合，其最大功率达124kW，最大扭矩250Nm。
推荐哪个配置？
当然，笔者不推荐最低配车型。无论是出于家用还是怎样，大通G50的推荐配置中的自动精英版（10.98万）都实为最佳选项。
相较于最低配仅仅多出2万元，就由手动变成自动，同时发动机变为了1.5T；更重要的是大灯组也为全LED光源，还新增了电动天窗、带语音识别的阿里班马系统等。如果还需要加一些需求的电动尾门、氛围灯等配置，也无需加价过多便能实现。
结语
上汽大通MAXUS开启“C2B”时代，未来的车型都将想着定制化出发，消费者的主观意愿变得尤为重要。标杆车型G50定价在8.68-15.68万这个区间，无疑更是瞄准MPV主力市场而来，加持定制优势，市场表现值得期待。
（文/车友号 街拍酷车）
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