进口雷克萨斯新车异味为什么也这么大？

[车友头条-车友号-大饼论车]  今天有幸前往雷克萨斯4S店一探究竟，目前摆在最抢眼位置的当属ES、NX( 参数 | 询价 )、RX( 参数 | 询价 )以及刚刚上市的UX，一番试乘下来最直观的一个感受就是——气味很大，关上车门全封闭的状态下气味几乎令人难以忍受，待久了就有一种令人晕眩的感觉，这当然不是因为坐了豪车而感觉晕眩。上一次有这种感觉还是坐某位朋友自带刺鼻出风口香薰的豪车，上车没多久就感觉脑仁疼，下车后就自然恢复了。

所以说车内气味这茬很神奇。

而不管是什么车型的车友提车贴，多少都会对车内气味品评一番，最常见的描述形式：气味很大，受不了、异味不明显、气味一般……

其实对于车内气味中国消费者可以说已经是习以为常，因为气味和车内每个零部件都有很重要的关系，控制车内气味的确不是一件容易的事情，除了沃尔沃有“开门北京，关门北欧”这样的豪言壮语外，似乎大饼也没见过其他汽车品牌在车内气味上打什么招牌。不过说到沃尔沃，大饼之前也坐过用了好几年的进口版沃尔沃，气味也依旧存在。

关注大饼之前文章的车友应该知道，大饼前段时间提了一辆别克GL6( 参数 | 询价 )的长测车，大饼去买这车的时候，就和销售提到这车味道贼大，销售却还睁眼说瞎话的说“从来没有顾客说过别克的车异味大”。即使是开了1万公里之后，这辆GL6依旧可以闻到比较明显的气味，只不过关着车窗开车习惯之后倒也还好，也不觉得头晕、头疼，也许这仅仅是异味而已，并没有毒吧。

之所以今天会对雷克萨斯车内异味这么敏感，大体有两大原因：

其一、雷克萨斯全系进口销售，自然而然会觉得它有比国产车的过人之处；其二、之前体验过的雷克萨斯没感觉异味这么大。

这里又可能牵扯到一个中外有别的话题了，就以后排座椅的安全带为例吧，大饼的朋友新爷（也就是最近也加入大饼说车大家庭的那位），之前买的一辆2010年的ES240( 参数 | 询价 )，后排标配ALR安全带，而最近买的2015年的ES300h，后排就变为ELR安全带了。关于这两款安全带有何区别，感兴趣的车友可以去了解了解，大饼今天这里只是告诉你ALR安全带的成本肯定更高一些，而在美国市场所有汽车后排座椅都是要标配ALR安全带的，而国内市场没有这个强制性的要求。所以很显然雷克萨斯发现这一点之后对安全带进行了调整，以此降低成本。而这样的做法在同为美系品牌的通用身上的例子也是比比皆是。

（文/车友号 大饼论车）