长城，东风，上汽，奇瑞在两会上强烈建议发现氢能源项目！

[车友头条-车友号-第一电动网]  燃料电池发展是两会车企代表提议热点。长城汽车王凤英关于发展燃料电池汽车的提案引起了强烈的反响。上汽集团总裁陈志鑫、东方电气董事长邹磊、奇瑞集团董事长尹同跃东风集团、东风集团副总工程师谈民强等企业的代表也纷纷提出了燃料电池汽车相关的建议提案。氢云链整理了部分企业代表关于氢能源与燃料电池相关的提案，供大家参考。

长城汽车副总裁王凤英：关于加快我国氢能源基础设施建设，促进氢燃料电池汽车全面均衡发展的建议

当前我国氢燃料电池汽车的商业化、产业化依然明显滞后。2018年，我国氢燃料电池汽车销量仅1527辆，同比增长20%，远低于同期新能源汽车61.7%的增长率。同时，氢燃料电池汽车产业发展也面临重重困难，制氢、储氢、运氢、加氢等氢能产业链基础非常薄弱，各环节需要攻克的技术难点仍然不少，尤其是作为氢燃料电池汽车发展的必要前提条件之一——加氢站，发展缓慢，已经成为制约我国氢燃料电池汽车发展的关键因素之一。我国急需加强氢能源基础设施建设，尤其是加快加氢站的建设，以此推动我国氢燃料电池汽车产业。因此建议：

第一、改变加氢站补贴形式，加大补贴力度；

第二、制定相关政策，加速氢能源核心技术研发；

第三、细化氢能源技术标准，明确车用氢气的能源定位；

第四、加强顶层设计，统一规划全国加氢基础设施，降低审批难度；

第五、整合优质资源，鼓励多方合作，组建加氢站建设运营“国家队”。

东方电气董事长邹磊：关于加快推进氢能及燃料电池产业发展的建议

继去年两会上邹磊提出“加快氢能与燃料电池产业发展”的相关提案引发业内共鸣后，今年邹磊再度携氢能提案上会。他解释说，氢能是一种清洁、高效、安全的二次能源，燃料电池是高效清洁利用氢能的最佳方式。氢能技术在美国、日本、欧盟等国家和地区已进入系统应用阶段。目前，国内氢能及燃料电池产业仍处于产业化初期，存在不少发展的问题。

（文/车友号 第一电动网）