不知道大家有没有听到利好消息:
简而言之,制造业减税,如果成本下降显著,那么很有可能让利消费者。如此,我们花费也更少。
在2018年,就有过将制造业等行业增值税税率从17%降至16%(包括进口关税的调整事件),多家车企也立马跟进,对旗下产品进行价格下调。相信大家还有印象吧。
而此轮税率下调也可视为车价新一轮下调的信号。
如果按照去年的“架势”,一个点调整0.8左右,那么这回下调3个点,意味着车价有望整体下降2.4%。当然,后期车企如何跟进,以及真实的市场反馈,暂时还不得而知。反正这风,吹的是好事。
2018年,车市的“寒冬”论大家也都知道。如果能给车企适当减负,以及给大众优惠,也能促进市场。
此外,也有一些关于车市的事件,平行哥也跟大家说说。
1)两年内基本取消全国高速公路省界收费站。当然,是取消收费站,不是取消收费。
2)促进新能源汽车及产业发展。大趋势果然是大趋势。
3)稳定汽车消费。该优惠该补贴的地方,一个不落。放心、便利、实惠。
4)污染治理。也就是国六的推进。这也是大势所趋。
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