我老板花了80万买的新车，20天亏了30万！

[车友头条-车友号-玩车教授]  3月1日，一条新闻震惊汽车圈：特斯拉Model S( 参数 | 询价 )/Model X( 参数 | 询价 )/Model 3( 参数 | 询价 )三款产品共8款车型官降，最高降价34.11万。

看到降价消息时教授第一个想到的是：“我老板估计要哭了”。

2018年中国市场销量的不理想以及蔚来等造车新势力的穷追猛打让特斯拉选择了降价，不想细究降价原因，毕竟这是正常的商业行为。不过作为老车主，老板的特斯拉在保值率方面肯定是要蹭蹭地降了，这台特斯拉2017款 Model S 75D 标准续航版（下文简称75D）花了老板80万。2019年2月15上牌的准新车，当时落地花了80万元整，现在开了一千多公里，现在这台准新车特斯拉75D还能卖多少钱呢？

陆游说过：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，于是教授开着这台75D分别到二手车市场/4S店，再综合网络平台，看看这台特斯拉75D还能卖多少钱！

我们挑选了海珠区比较大型的二手车市场“广骏二手车”，在广骏二手车市场里扮做想出手75D的车主，挑选了十家收相近档次豪车的二手车行，看看他们能给我们这台75D一个什么样的价格。

最终车商们给出的报价可以说十分让人心痛，虽然十家店的报价参差不齐，但是大部分店集中在了50万价位，有两家甚至表示不愿意收这台75D；如果把我们这台准新车75D卖给车商，保守估计至少亏23万元。

而且出手特斯拉并不是一件容易的事，一来特斯拉本身足够冷门，二来车商们接手的纯电动车很少，所以对于这种纯电动车型往往是慎之又慎，我们在咨询的过程中大部分时间车商们都在与自己圈内的朋友/行家们电话咨询，市场不够透明，买家较少，一不小心就亏几万甚至套牢了几十万在这台车上。所以如果收车价不够低，大部分商家宁可选择不收车。

而车商们报价谨慎的另一个原因则是此次降价了，虽说我们这台75D在此次官降中只降了1.13万元，但是受其它车型大幅度降价的影响，特斯拉二手车的价格也随之被压低，换句话说：“新车都这么便宜了，你一个二手车有什么资格喊价？”。

（文/车友号 玩车教授）