传祺GS4、GS5、GS8操控好不好？跑一趟牙克石雪域就知道

[车友头条-车友号-阿贵看车]  平心而论，全新传祺GS5线条锋锐的造型搭配媲美中型SUV的庞大身形，确实显得霸气非凡，自然也容易得到纯爷们的青睐，其搭载的高功率版1.5T心脏有着124kW/169Ps/265N·m的参数，使之具备了媲美低功率版2.0T发动机的动力性。只是调校上，这颗劲道十足的“内元”并没有过于极端的去释放，而是化作雄劲绵延之刀意，融于启动后的每分每秒，确保车辆充足的动力性。

值得一提的是，全新传祺GS5最大的“底牌”还在于麦弗逊独立悬挂、后四连杆独立悬挂，及美国天合第三代EPS转向助力系统的驾控组合。0.6g过弯侧倾角高稳定性能，0.088秒灵敏转向与34.77m同级最短制动距离，不仅最大限度发挥发动机的强劲参数，更保障了GS5稳如山岳的行驶质感。得益于此，全新传祺GS5在雪原中健行如飞，引人拍案叫绝！达到2710mm的长轴距与宽大身形相辅相成，构筑起领先同级的舒适空间和驾乘氛围，让人惬意安然的畅享这次旅程，赏尽北国的劲与骨。

气贯长虹，传祺GS8制霸全地形路况

有剑有刀，自然得提及有“百兵之王”称号的枪，清代武术家吴殳曾言：“枪为诸艺之王，以诸器遇枪立败也。”一如传祺GS8，身为中国制造集大成者，传祺GS8曾销量屡屡破万，风光一时无二，堪称中国品牌大尺寸SUV的王者。

当然，传祺GS8能成功不只是硬派威严的造型，4810/1910/1770mm尺寸和2800mm长轴距所营造的“移动行宫”级的舒适驾乘空间，更在于同样硬派的硬核属性。动力方面，其搭载的2.0T发动机有着201Ps(148kW)的马力，320N·m的峰值扭矩从1750rpm持续到4000rpm，宽裕的输出区间，让传祺GS8能在各种情况下实现全扭矩输出。最重要的是，采用了全地形驱动系统——第二代i-4WD智能四驱系统，瞬间即可完成对车辆附近地形地检测，更与ESP、ABS、TCS系统实现即时通讯，并在0.2S内精确地完成前后轮驱动力和扭矩分配，以带来更为稳健的操控和强大的牵引力。

（文/车友号 阿贵看车）