雷克萨斯最便宜的SUV，为什么大家都要抢着买？

[车友头条-车友号-大饼论车]  雷克萨斯18年销量已经突破16万辆了，仅次于BBA以及凯迪拉克，排在豪华车销量榜单第五位。要知道前五里面只有雷克萨斯是全系进口，且鲜有车型降价，取得这个成绩也属不易。从这方面也可以看出，雷克萨斯的产品很有竞争力，产品力很强。尤其是现在热销的ES、RX( 参数 | 询价 )系列，都存在着不同程度的加价销售现象。不过今天阿新要分享另一款车型，雷克萨斯—NX( 参数 | 询价 )。阿新在路上只要看到雷克萨斯都会看向驾驶位，发现NX的车主大多比较年轻。现在买雷克萨斯NX的年轻人是越来越多了。为何购买NX的年轻人越来越多了呢？接着往下看。

阿新呢首先查看了NX的官方指导价，从29.8w-49.3w，有将近20万的跨度。除去49.3万的顶配，次顶配价格直接降低10万。阿新看来，能够买顶配的车友是少之又少。所以确切地讲，NX的主销车辆价格在30万-40万之间。这个定价还是极具竞争力的。经过阿新的一番打探，NX好像不存在加价的现象。所以，该车落地价格应该在35-45万，具体的可以跟4S店详谈。相比RX的价格，NX显得亲民多了。所以，这也是年轻人选择NX的原因之一。

外观。家族式的外观已是屡见不鲜，雷克萨斯也不例外。经典的NIKE日间行车灯已成为雷克萨斯的独有标志，阿新本身就是雷克萨斯的忠实粉丝，自然是非常喜欢它的外观设计。在阿新看来，要是能把横条纹中网，改成蜂窝式中网，那该有多好。阿新对蜂窝式中网毫无抵抗力。当然这个后期是可以自行更换的。NX看上去就是个小号的RX，局部有些改动。但是阿新最喜欢的悬浮式C柱没有保留，这个有些遗憾。当然这个是阿新的个人观点，也有好多车友不太喜欢这个悬浮式的设计，这个就是个人喜好。

空间。车身尺寸4640*1845*1645，2660的轴距，这车空间中规中矩。从车身尺寸来看，稍微比Q5小些，但空间利用合理，阿新在4S店试乘过，后排还算可以，坐下后膝盖距离驾驶座还有一拳的距离。说不上有多宽敞，但也并没有拥挤的感觉。阿新身高还是比较高的，感觉坐在后排还是蛮舒服的。

（文/车友号 大饼论车）