聚焦315，50万级的“伪豪车”真面目，频繁刹车失灵！
汽车爱卿2019年03月08日 22:24 [车友头条-车友号-汽车爱卿] 一分钱一分货，这个道理不假！但并不是说花了更多的钱就一定能得到更高品质的回报。这句话放在汽车行业中，可理解为这样，预算10万元买车，那么就不要想着拥有百万豪车的品质和做工，这是不可能的事情；反过来预算100万买车，那么也不一定保证100万的车质量和做工就一定完美，有时候即便花再多的钱买车可能买回来的车还不如主流平民车可靠。
为了证明这个现象，汽车爱卿趁着315来临之际，给大家普及一款豪华车林肯MKX( 参数 | 询价 )，或者说成替广大车主发声。
作为美系豪华品牌之一的林肯汽车，近年来一直在想方设法占据国内豪车市场，和凯迪拉克一样采取最直接的方法——低价高配，用同级少有的配置配上廉价的售价来打动国人，甚至还采用错位竞争的方式卖车，林肯MKX就是典型的代表，定位为中大型SUV，但其50万的定价却和中型SUV奥迪Q5( 参数 | 询价 )差不多，并且林肯MKX在国内一直大张旗鼓的打着“纯进口的豪华车”旗号，如此看来确实颇具吸引力。
另外再来看林肯MKX的配置，全系标配8气囊，可变悬架，全景天窗，电动感应后备箱，且除乞丐版之外，其余车型都搭载适时四驱系统，看似极具性价比，同级豪华SUV也就林肯MKX这一类二线豪华车能够做到。
这一切看似都那么诚意，但这款林肯MKX却一直被国人称之为“伪豪车”，得出这个结论也是有原因的。
其一、林肯汽车从2014年再次入华后，多次进行大范围召回车辆，就拿2017年召回规模比较大的一次来说吧，召回范围是2016年1月14日到2016年10月26日生产的部分MKX车型，召回数量达到5405辆，召回的原因是驾驶员的侧气囊模块装配不到位，存在较大安全隐患，所以被召回了5000多辆。
其二、林肯MKX被广大车主投诉，投诉的问题让车主心寒，多半都是投诉MKX车型刹车失灵，断轴，尤其是刹车失灵让不少车主都不敢开车了。
（文/车友号 汽车爱卿）
