XT5和XC60用车成本谁更高？

[车友头条-车友号-智选车]  

对于购买中型SUV的人来说，裸车30万是个非常纠结的预算。30万，你可以买到普通品牌的高配车型，比如本田冠道( 参数 | 询价 )/URV( 参数 | 询价 )的370TURBO车型、途观L( 参数 | 询价 )的380TSI车型。这些车型虽然配置很高，但是你总会觉得花30万买这些品牌缺了点什么。当你偶然间看到凯迪拉克XT5( 参数 | 询价 )、沃尔沃XC60( 参数 | 询价 )的降价信息后，摇摆不定的心终于因为“面子”坚定下来：30万的裸车为何不上个二线豪华品牌中型SUV呢？

在德系三驾马车奔驰GLC( 参数 | 询价 )、宝马X3( 参数 | 询价 )、奥迪Q5L( 参数 | 询价 )面前，二线豪华品牌中型SUV的日子注定是艰难的。再加上德系三驾马车本身就有优惠，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的车价只能一降再降，主销车型的价位已经与本田冠道、大众途观L的高配车型非常接近。

“面子”是个非常微妙的东西，凯迪拉克、沃尔沃虽然比不上“三叉星”、“蓝天白云”、“四环”，但是往那里一停，比本田的“工字钢”、大众的“VW”可要有排场多了！同样的价钱，XT5、XC60的配置比冠道、途观L少，但是who cares？亲戚朋友知道你买了个豪华品牌中型SUV就够了。

今天小智就来帮大家算一下，优惠完30万出头的凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60，实际购车总支出要多少？后期的用车成本高不高？

既然是买豪华品牌，自然在购车环节与普通品牌有些不同。比如金融手续费、服务费、上牌费等等乱七八糟的费用，普通品牌可能2、3千就搞定，豪华品牌怎么也得收你个万八千的。好在凯迪拉克和沃尔沃都提供了不错的金融方案，算是缓解了消费者的资金压力。

凯迪拉克XT5的“3年智慧式”金融方案首付更低，月供更低，但是3年之后会有一个9万多元的尾款，适合目前资金不充裕，但是3年内“拆迁补偿款”可以到账的消费者。相比之下，沃尔沃XC60的“智沃金融方案”比较传统，从实际的总支出来看，裸车价更高的沃尔沃XC60 T5智逸版反而更低，5.99%的利率帮了不少忙。

（文/车友号 智选车）