销量大增433.5％，起亚智跑，凭实力跑赢大盘的韩系车

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  在整个市场大盘跌落的时候，智跑( 参数 | 询价 )却跑赢了大盘，以劲增的销量数据扛起了整个韩系车销量大旗，在风起云涌的市场中为整个韩系车带来了新的希望。1月份销量数据显示，智跑单月销依旧达到1.6万余台，与去年同期相比暴涨433.5%。

智跑销量大增的根本原因是硬核产品力有了质的飞跃，相比于老款车型，全新智跑不仅仅设计更加符合国人审美，而且配置、动力总成以及性价比方面更有着极大的提升，其立足10-15万SUV市场的决心在上市两个月之后被坐实。

全新智跑车型划分简单粗暴，仅仅分为手动挡以及自动挡两款车型，对于消费者来说没有高低配之分，喜欢自动挡直接上自动挡，喜欢手动则入手手动，选择上相当方便。

当然在配置表现方面，无论是11.99万的手动还是13.99万的自动挡车型，都保持了相当出色的配置表现，在这个级别中用要啥有啥来形容也丝毫不过分。

11.99万的手动挡车型配备了4气囊、ESP、倒车雷达，而13.99万的自动挡车型则增配了胎压监测、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、全景天窗、中控大屏、自动头灯以及自动空调等等配置。

其实更多消费者在选择之时更多的是着手自动挡车型，毕竟两万的差价换来的可不仅仅是配置的差距，更是动力系统的不同。

2.0L发动机最大马力160ps，最大扭矩193牛米，数据表现尚可，起亚换上了技术较稳定的G4NA发动机，匹配自家的6AT变速箱，值得一提的是起亚这台6AT变速箱绝对算得上一台狠货，无论是平顺性还是可靠性都相当出色，虽与爱信相比还有段差距，但与同级别的双离合相比优势不小。

在12-15万级SUV市场横向分析，更多的是自主SUV，但智跑以先入为主的降价方式侵入到自主品牌市场，作为一台原本尺寸就不小的紧凑型合资SUV，拿出了十足的诚意面对消费者，这是其能跑赢市场大盘的根本所在。

（文/车友号 汽车扒一扒）