车载系统哪家强 江淮瑞风竟成行业黑马

[车友头条-车友号-电动大咖]  “请说？”

“请打开左后车窗”

这不是一次简单的车联网系统演示。

能够快速地识别用户的指令，在2秒之内给予用户较为精准的反馈，还兼顾车辆最基本的实用性、娱乐性......如果科大讯飞说自己是行业第二，谁敢说第一呢？毕竟，在国内目前的智能互动技术领域，科大讯飞有着遥遥领先的优势。语音合成、语音识别、语音输入法等技术已经被科大讯飞广泛地运用在了科教、娱乐、智能驾驶等各方各面。

熟悉汽车的朋友应该都知道，目前的自主品牌车型上都会搭载智能车载系统。像上汽荣威与阿里合作开发的斑马系统，广汽新能源和腾讯联合开发的车载AI系统。北汽新能源自主研发的达尔文系统等，他们都有一个共同点：给用户提供高效便捷的人机交互的功能，让用户的驾驶更加智能。

那科大讯飞凭什么可以占据汽车智能语音领域市占率第一的位置呢？近期才推出的车载语音3.5系统到底有多牛？随着《电动大咖》的镜头，我们一起去看看吧！

此次科大讯飞车载语音3.5系统运用到了江淮瑞风S4( 参数 | 询价 )车型上， 看看这款江淮与大众共线生产的首款SUV车型，和科大讯飞会擦出怎么样的火花？

对于江淮汽车，大家都不会陌生，作为国产自主品牌里面的“老大哥”，他的一举一动总会引来不少菲林，特别是在2017年江淮汽车与大众汽车正式签署合资协议后，让江淮汽车在技术研发和产品力上有了更大的提升空间。江淮瑞风S4便是江淮汽车首推的“高科技的集大成者”，很多用户甚至把瑞风S4定义为了江淮汽车的“翻盘”之作，一款带有不少德系基因的瑞风S4能不能大卖，产品本身以及产品所传递给消费者的理念很重要。

J-Link智聆3.0 智能化更突出

瑞风S4全新升级的最新一代J-Link智聆3.0车联网，应用了科大讯飞研发的车载语音3.5系统，这也是科大讯飞全球首次在汽车产品上的应用。据悉，江淮汽车在瑞风S4的产品调研下了不少功夫，通过调研，他们发现当下的年轻消费者已成为市场主导，他们热爱新鲜多变的事物，敢于尝试，敢于冒险，对于车载系统他们更喜欢多功能、多变化、多感受的体验。

（文/车友号 电动大咖）