致力于解决电池过热问题，蔚来申请多项新专利

[车友头条-车友号-电动车头条]  随着电动汽车的发展，续航里程不断增高，电动汽车所搭载的电池组越来越大，管理电池的热量便显得异常重要。

目前的冷却系统，通常使用相变材料或液体冷却，效率和效果都着重于对电池的冷却，蔚来汽车对此有些别的想法。、

美国专利商标局此前公布了蔚来汽车的多项新专利申请书，所有的专利申请均涉及到电池的热管理，这说明蔚来对于温度控制非常重视。

如果能够有效解决电池的发热问题，对蔚来这种初入美国市场的公司来说能够提高竞争力，发展之路也更加顺利。

蔚来在专利申请中提出的第一个想法是，在BEV的接线盒中安装一个散热片，它可以为母线(带有电流的金属条)和电源电子设备提供冷却。

第二种解决方案是通过使用一种可以被动捕获热量的相变材料以减少接线盒内的热积聚。

蔚来表示，由于平均电流较低，传统乘用车产生的热量较少，但是在纯电动汽车上，由于追求快充，所有高压元件上的持续电流都会增加，这也意味着想要新的散热方案。

电池过热对电动汽车有害这一点是毫无疑问的，蔚来还申请了另外一项专利，让液体冷却剂流经电池组的反应泵来防止电池过热。

目前蔚来在国内已经交付了约1万辆ES8( 参数 | 询价 )纯电动SUV，不久后它的第二款SUV ES6( 参数 | 询价 )也将开始交付，这两款车型都可以搭载70千瓦时或者84千瓦时的电池组。

蔚来汽车对于热管理的投入如果能够取得不错成效的话，对于提高在新能源汽车市场的竞争力有着极大的帮助。

（文/车友号 电动车头条）