小车还是日本好？大众T-Cross对比XR-V如何？

[车友头条-车友号-郑谊]  我们都知道，日本人擅长制造小型车，比如说国内销售的飞度( 参数 | 询价 )，销量就特别好，而且保值率特别高，作为一款城市代步的小车，其实消费者对于，动力操控并没有很高的需求，只希望能够经济实惠，皮实耐用。

而德国汽车是比较强调性能和驾驶感觉的，所以在中国市场，德系车也给人底盘扎实，操控好的印象。虽然现在德系车在中国市场的市场占有率比较高，但是小型车市场真的没有占到很大的便宜。

而最近上汽大众要生产一款小型SUV T-Cross( 参数 | 询价 )，他的竞争车型，就是本田缤智( 参数 | 询价 )和XR-V( 参数 | 询价 )。那么大众这次能够翻身吗？

大众T-Cross基于MQB A0平台

由于目前大众汽车的平台化战略已经涵盖非常多的车型，只要是横置发动机，基本都是这个平台。因此，大众T-Cross也是采用了MB平台。只不过他使用的是MQB A0平台，也就是专门针对小型车打造的一个平台，它的特点是可以更加降低生产成本。

本田XR-V，由于上市的比较早，在中国市场上保有量很大，也是最畅销的小型SUV之一，他使用的平台我们也不陌生，它其实是与飞度同样的平台，可以看成是一个大号的飞度。

其实从平台上来说，这两款车都是半斤八两，前麦弗逊后扭力梁的悬架结构。由于这两款车的定位都是各自家族当中定位比较低的小型SUV，因此这两家厂商在在做工和用料方面都不会特别好。

但即便如此，通过对比，我们还是能够发现，这款车型在设计理念，动力配置，使用感受方面的一些差异。所以本篇文章就跟大家一起来分析一下。

尺寸类似

从车身尺寸上看，目前市场上的小型SUV尺寸都差不多，车的长度在4米2左右，轴距在2米6左右。不要看他们的外观尺寸差不多，但其实他们内部的空间是不太一样的。这就非常考验设计师，如何利用好车内空间了。

（文/车友号 郑谊）