拒绝回应“皮带门”东风标致陷信任危机

[车友头条-车友号-汽势]  

汽势Auto-First|沈天香

尽管今年央视的3·15晚会并未涉及汽车行业，但据汽势Auto-First了解，去年全年的缺陷汽车召回量高达上千万辆，不含其它渠道的汽车投诉案件，仅全国消协去年就接到近2万件与汽车相关的投诉，几乎涵盖了所有主流汽车品牌。无论上央视3·15与否，不可否认的是众多汽车消费者的权益正在受到侵害。

目前，由于正时皮带掉“毛渣”，导致机油泵堵塞，引起烧机油，拉缸等安全隐患频发，东风标致408( 参数 | 询价 ) 1.2T车型的发动机故障正在大面积爆发。而厂家的“不作为”，让受害车主处在焦虑之中。

在《汽势3•15|东风标致408遭遇千人投诉 竟是一条“皮带”惹的祸》的文章发出后，一位受害车主向汽势Auto-Firs提供了一份“百名东风标致408 1.2T车型受害车主”的详细信息。根据统计结果显示，这些来自全国各地的100名车主，几乎都是正时皮带掉渣引发发动机故障的车主。其中，有十多位车主的车辆行驶公里数才刚过两万公里。其余大多在3-8万公里左右。

据受害车主爆料，13日晚维权群里有一位自称是“神龙公司设计部的员工“在群里发了一则通知，显示将正时皮带及相关件的质保期延长至6年。但这一通知并未盖章、未注明日期、且有错别字，并没有真实性。究竟是有人恶搞，还是神龙公司打太极，目前尚未得知。

此外，在14日下午，武汉经济技术开发区质检部门的工作人员还致电了受害车主刘先生，表示神龙公司已经下发相关维修保养文件到4S店，最晚18日会陆续接到通知。但至今刘先生也没有接到通知，主动电话询问4S店工作人员，也被告知：不清楚，还未接到相关通知！

值得关注的是，由于故障的大规模爆发，目前除了已经发生故障的车主外，还有一些尚未出现问题的新车主也陆续加入维权队伍。对于他们来说，恐惧和担忧并不比已经出现故障的车主少。

（文/车友号 汽势）