一年前,我吃了人生的第一顿法式大餐,印象不太好。蔬菜沙拉看上去就是一盘毫无活力的干草,而帕尔玛干酪入嘴后形同嚼蜡。
上个周末,我吃了人生中第二顿法式大餐,相同的地点,不过这次印象很好。蔬菜沙拉带着小清新的味道,七分熟配红酒汁的安格斯牛排则是相当perfect。
我开始信任NICCOLO CHONGQING西餐厨师的水准了。
就像DS,似乎也开始明白信任的力量。
2012年,DS进入中国,当时长安PSA总裁阿博德曾说过:“未来5年内将DS打造成为一个独树一帜的豪华汽车品牌”。进入中国第8个年头,DS一直都是豪华汽车品牌,相信再过个5年10年甚至50年,依然也会是。
但是在中国豪华汽车市场,DS这些年的确有些安静了,独树一帜的安静。
有媒体难耐寂寞,开始认真的揣测DS什么时候放弃中国市场了,说得活灵活现,言之凿凿。于是乎,什么也不懂的用户被晃点得云山雾罩,不明觉厉,结果就是人云亦云。
结果DS还在,还有底气。2018年广州车展上长安PSA新任总裁孟诺一句:“DS在中国市场的发展,是DS汽车全球战略的重中之重”,正式终止坊间猜测,还顺手推出了DS的“7年无忧计划”。
2019年4月30日前购买DS 7( 参数 | 询价 ),免费尊享7年10万公里免费质保、7年7万公里免费保养和7年免费道路救援。
言下之意:DS 7产品很优秀、服务很贴心,信任我,来一辆如何?
DS的美好未来,得从信任开始。
欧洲是信任DS的,2018年DS在欧洲高端汽车市场份额是上升的;中东和非洲是信任DS的,2018年销售额增长24%;日本也是信任DS的,2018年下半年销售额实现64%的增长……
过去的几年里,无论是苏菲·玛索、王凯,还是那个乘坐DS 7 CROSSBACK入主爱丽舍( 参数 | 询价 )宫的法国总统,都在呈现着一个精湛奢华的DS,且试着得到中国豪华汽车市场认可。巧的是,去年冬天我试驾了DS 7,发现现实和广告并没什么差别,相比于它轻易撩妹的颜值,其品质感和驾控性更让人着迷。
(文/车友号 车业杂谈)