完善自我 测试2019款奇瑞艾瑞泽5 CVT

[车友头条-车友号-试驾测评]  ■ 乘坐空间

艾瑞泽5(参数|询价)的车头偏短，中控台尽可能前移，B柱与C柱之间的车顶弧度较缓，这带来的好处就是车内空间最大化。2670mm的轴距对于紧凑级轿车来说不算短，180cm的体验者在前后排都不会感到局促，而令人惊喜的是头部余量也很充裕，在同级别中有一定优势。

■ 储物空间

储物方面，常规的储物格基本齐全，车门上的储物格也很实用，唯一不足是变速箱挡杆前方的储物格，细长条的形状只能塞进一部手机，虽然拿取挺方便，但空间着实小了一些，这一点相比老款有退步。当然，有得必有失，设计感上来了，实用性难免有所牺牲。

■ 后备厢空间

行李厢常规容积430L，开口不大，内部比较常规，和同级对手基本上处于同一水平。不过，放下20英寸、24英寸和28英寸的三个行李箱还是比较轻松的。另外，第二排座椅支持整体放倒，满足日常出行没啥问题，如果有拉货搬家需求的还是SUV更合适。

■ 总结

放眼如今的紧凑级市场，竞争空前激烈，长安逸动( 参数 | 询价 )、逸动DT( 参数 | 询价 )，吉利帝豪( 参数 | 询价 )、远景( 参数 | 询价 )，以及别克凯越( 参数 | 询价 )都是这一级别中的强力对手。相比之下，空间和配置是艾瑞泽5的优势，再搭配5.99-8.29万元的指导价格，有较高的性价比。不过，它仍有一些可提升空间，动力便是其中之一，如果可以在加速性能上相应提高，我相信艾瑞泽5会更受欢迎。