乌云密布的新款天籁：疑似发动机油封漏油，2.0T至今仍未开卖

[车友头条-车友号-言车有徐]  人们常说："人挪活，树挪死。"意思是人不能死盯着一处不放，关键时刻要懂得变通。在日新月异的汽车市场，也是如此。比如一向以以舒适见长的天籁( 参数 | 询价 )，开始放下固守的执念，正在悄然向年轻个性、更加具有运动特色的姿态转变。在全新天籁的到来之时，日产并没有"有的放矢"，而是直接把大家万众期待的2.0T引了进来。

曾经被一度捧高的2.0T

为什么说这个2.0T是被万众期待的呢？纵观如今的B级车市场，"日系三剑客"的凯美瑞( 参数 | 询价 )、雅阁( 参数 | 询价 )已经提早在天籁之前进行了换代，但遗憾的是，雅阁只搭配了1.5T的发动机，而凯美瑞也只提供了2.5L的发动机。这个时候被"原封不动"引进的2.0T发动机自然成为了大家关注的焦点，最重要的是该同款引擎也在英菲尼迪新QX50( 参数 | 询价 )上运用。

日产集团这台VC-TURBO系列的2.0T发动机拥有模拟阿特金森奥托双循环和电控涡轮泄压阀技术，最重要的是，它还有可变压缩比技术。你可以这样理解可变压缩比，它能在动力表现和节油能力上都拿到高分，是属于鱼和熊掌兼得的技术。可以带来出色的性能与燃油经济性，既满足排放法规又能带来出色的性能体验。

而作为天籁的最大噱头，这个动力数据也非常亮眼。它的最大功率达到了252马力，最大扭矩为380牛.米。传统系统方面，依然是大家熟悉的CVT无级变速箱，可模拟8个挡位，破百仅6.5S。与此同时，沃德十佳发动机的出炉更是让大家对于这款全新天籁的到来感到兴趣十足。

"黑科技"栽跟头，天籁2.0T至今未开卖

不过，尽管这款2.0T发动机受到了不少的认可，但最近在网上，却有车主披露英菲尼迪的QX50存在油封漏油的情况。据悉，车主在去做首保的时候，发现QX50油封漏齿轮油，而网上以及4S店的工作人员都说这个是普遍印象，车主给英菲尼迪总部打出的电话也没有给出准确答复。