历年来宾尼法利纳旗下高端车盘点（6）

[车友头条-车友号-汽车点评AC]  今天我们终于要介绍到，宾夕法尼纳近期在2019日内瓦车展上展出的这款巴蒂斯塔（Battista( 参数 | 询价 )），车叔的盘点也到了最后一期啦！希望大家多多支持！

捷豹XJ( 参数 | 询价 ) Spider: 1978

捷豹XJ-S(后来的XJS)是一款发动机在前，后轮驱动的2+2豪华旅行车。从1975年到1996年，捷豹生产和销售的轿跑车，外观轮廓固定而且都是敞篷车的风格。这辆车以其突出的造型而闻名，这种造型是捷豹的先驱空气动力学家马尔科姆·塞尔设计的，他是第一批将先进的空气动力学原理应用于汽车的设计师之一，不幸的是，他在XJ-S量产之前就去世了。

宾尼法利纳于1978年首次推出一款基于XJ-S的概念车，名为捷豹XJ Spider，它配备了5343cc的V12的发动机，不过它并没有量产出来。

法拉利Pinin: 1980

在1980年时，意大利汽车设计工作室宾尼法利亚为了纪念创立50周年，与法拉利携手推出一部名为Pinin的大型豪华概念车。本作品不仅在当时引起强烈震撼，而且也是法拉利有史以来唯一的四门车。

Pinin是由宾夕法尼亚团队所设计，虽然最后本车并没有正式量产，不过其线条风格等方面，也都呈现在了随后出现的其它车型上。其搭载了4942cc的水平对置12缸发动机，可以爆发出360马力。

在内饰部分，则采用了全米色的皮革与布料装饰，而且内部空间宽大。另外，无论是仪表盘系统、方向盘造型，还是中控部分的按键，都与40多年后的今天相去不远，实在令人惊讶。

标致205: 1983

其实，在205诞生之前，标致汽车公司一直被法国人认为是最保守的汽车公司之一。这也难怪，看到标致的主力车型305和505( 参数 | 询价 )那方方正正的呆板造型，就会理解法国人为什么会有这种恨铁不成钢的啧啧抱怨。

（文/车友号 汽车点评AC）