宝骏730 CVT版首试：售价不到10万，家用MPV合格吗？

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撰文、摄影：陈函@新车评

2015年初，我去云南旅游的时候，刚刚上市不足一年的宝骏730( 参数 | 询价 )在丽江就已经随处可见了。丽江私人运营的旅游包车非常多，平时没活的时候就停在路边等着游客过去问价。在一堆微面之中的宝骏730，看起来的档次明显就要高一点。抱着尝鲜的心态，我特地就挑着宝骏730坐，当时的我就对它的行驶舒适性印象深刻，那可比微面强太多了。在云南的那一周，坐着宝骏730的我也总在观察路上的同款车，除了用于载人的，我还看到了有人往它的尾箱里装着一筐一筐的蔬菜，有人把它的车厢内装了满满的货物。在当时，宝骏730就是售价最低的既宜商又宜家的MPV，也难怪有那么多人买。

正是因为有着相对较好的外在形象、出众的行驶舒适性、不输微面的装载能力和从五菱延续下来的良好的用户口碑，再加上本身售价实在，宝骏730上市4年销量就已经突破百万，成为宝骏品牌崛起的关键产品。近两年，随着人们收入和生活水平的提高，消费者对宝骏730家用层面的能力有了更多的需求，所以2017年中期改款时，宝骏给730换上了更时尚的外观、更有档次感的内饰、动力更充沛的1.5T发动机，并且加入了AMT（智能手动挡）和DCT（双离合）两款操作更便捷的变速箱供消费者选择，这次2019年年度改款，宝骏又为它增添了CVT车型，并且提供了2-3-2座椅布局，满足更多家用消费者的需求。

动力依然充沛，CVT平顺有余细腻不足

2019款宝骏730 CVT版使用的还是1.5T发动机，新款发动机在老款1.5T发动机的基础上更换了涡轮增压器，并且对软件部分进行了优化，最大功率提升到了111千瓦，最大扭矩提升到了250牛米。与之匹配的CVT变速箱是上汽和博世联合研发的最新产品，可以模拟8个挡位，此前仅在2019款宝骏530( 参数 | 询价 )和还没上市的宝骏RS-5( 参数 | 询价 )上使用过。

（文/车友号 新车评）