纯进口32万起，两把锁超选四驱，比霸道便宜15万！

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  有人进藏买普拉多( 参数 | 询价 )，有人入川开陆巡( 参数 | 询价 )，怎么就没人想买台帕杰罗( 参数 | 询价 )豁沙子放飞自我？其实从客观角度上来说，论越野性能以及性价比，配备二代超选四驱的帕杰罗要甩出普拉多一条街，无论是2700进口还是3500国产版本，在硬核实力上都远远不如帕杰罗。

你可以说帕杰罗内饰丑陋不入流，也可以说帕杰罗性价比可靠性不如普拉多，毕竟这些都是客观事实，但你如果说越野性能方面帕杰罗不如普拉多，还真就有失偏驳。

尤其是金标帕杰罗，也就是今天要说的这台，纯进口32万的金标V97，丰富的配置以及更低的售价则是甩出普拉多一条街。

何为金标三菱？简单粗暴的来说金标三菱就是顶配、精装修三菱，在帕杰罗系中有着极高的地位，就拿这台V97来说，两把锁原厂拖车杠，配上3.8发动机，普拉多还有啥资本比？

二代超选四驱其实是帕杰罗最大的亮点，三菱与丰田的四驱系统业内闻名，普拉多以及陆巡将托森实力发挥到极限，而超选则是让三菱大放异彩。帕杰罗配备的二代超选四驱提供两把锁，它非常巧妙的将全时四驱以及分时四驱快速高效的结合在一起，譬如说正常路况下为后驱行驶，必要情况下切换四驱模式，不同的是它通过多片离合器中差来调节前后扭矩分配，这就很厉害了。从效果上来说，它甚至超越了大多数全是四驱系统。最关键的是，人家还是两把锁，有后锁就是保障，这点比国产普拉多3500强太多，甚至强于陆巡，不接受反驳。

四驱系统足够拉风对吧？那么我们再来看看动力系统，V97金标配备3.8V6动力系统，起最大扭矩达到259牛，最大马力250Ps，匹配5AT变速箱，这套动力系统可以用"可靠"、"落后"来形容，但不管怎么说还是要强于普拉多2700的2.7L发动机。

普拉多为啥牛？因为消费者有执念，帕杰罗为啥不牛？因为没有信仰。相比于47万的普拉多3500，帕杰罗可是便宜15万呢！

（文/车友号 汽车扒一扒）