第四代胜达首试：家用6/7座SUV市场实力搅局者

[车友头条-车友号-新车评]  

撰文、摄影：陈函@新车评

聊起合资品牌的7座SUV，我们首先想到的总是丰田汉兰达( 参数 | 询价 )。它之所以能够成为业内的标杆车型，不仅仅是靠丰田良好的质量口碑，产品本身非常均衡的实力才是它广受好评的根本原因。说来也奇怪，2015年国内开始实行二胎政策，7座SUV市场一度成为一片蓝海，各个品牌的7座SUV开始扎堆推出，但是直到今天，市面上也没有一台车可以威胁到汉兰达的地位。面对车市寒冬，汉兰达依然可以肆无忌惮地加价销售，因为我们实在是找不到一台合适的替代车型。

现代的第四代胜达( 参数 | 询价 )在这个时候才姗姗来迟，时机肯定是不对的，过去的一年，随着油价的上涨和二胎生育热潮的褪去，7座SUV市场已经不再受到消费者的热捧，想要从逐渐缩小的市场中上再分一杯羹，难度是很大的。但是，重新确定在中国市场定位后的现代，不仅给这台旗舰SUV提供了5年10万公里的质保，而且将其预售价大胆地定在了21.28-28.88万元，起步价足足比汉兰达低了2万多，摆明了就是要来当一个搅局者。更重要的是，第四代胜达，真的有这个搅局的实力。

• 实用性、机械素质无明显短板

车内的空间和乘坐舒适性是决定一台家用7座SUV是否合格的关键因素。国产加长后的胜达车身尺寸达到了4930*1910*1720（mm），轴距达到了2865mm，车身长度和轴距均超过了汉兰达。有了如此大尺寸的车身作为基础，第四代胜达车内的空间自然不会让我们失望，第三排坐下中等身材的成年男子，肯定是没有问题的。

乘坐空间充足了，乘坐的舒适性自然也就不会太差。虽说第四代胜达第三排坐垫比较低，坐在第三排大腿得不到充分的支撑，但是前方座椅下能放得下脚，坐垫填充物也比较厚实，靠背角度还可以调到比较躺的状态，坐姿还算比较自然，实际的乘坐舒适性在20、30万价位的7座SUV中也算是中等水准。至于前两排的空间和舒适性，自然不用多说，这个级别的7座SUV，基本没有做不好的，以现代的造车经验，自然也不会出错。

（文/车友号 新车评）