“享域，你比思域多几域” 抢先试驾爆款家轿东风本田享域

[车友头条-车友号-汽势]  

汽势Auto-First|郑瀚

试驾享域( 参数 | 询价 )的时候，总让人想起“小岳岳”的“五环之歌”，犹如诙谐幽默的“啊，五环，你比四环多一环”的歌词，“享域，你比思域( 参数 | 询价 )多几域”。

本田通过多年的双车型战略布局，目前已在中国市场形成了东风本田和广汽本田构成的“一车双模”格局。无论是奥德赛( 参数 | 询价 )和艾力绅( 参数 | 询价 )，还是雅阁( 参数 | 询价 )和INSPIRE( 参数 | 询价 )，亦或是XR-V( 参数 | 询价 )和缤智( 参数 | 询价 )，UR-V( 参数 | 询价 )和，都展现出一副“将双车战略进行到底”的姿态。

不过，相比于其他级别车型的对位，紧凑级别车型思域和凌派( 参数 | 询价 )的配合则显得不那么妥帖，前者主打运动，后者主打家用。在这样的环境之下，呼喊着“新风格大乐趣”口号的东风本田享域应运而生。对外，与凌派形成“双车合作”；对内，与思域形成东风本田旗下的“一门双杰”。

3月22日，汽势Auto-First对这款定于4月10日上市的车型进行了抢先试驾。通过此次试驾，发现享域带有诸多成为家轿市场爆款的潜质。并且，享域将亮相后的首次试驾地点定在珠海的度假区，亦是希望将亲子度假的画风植入享域家用的产品调性中。

在享域“新风格大乐趣”的标签中，“大”指的是它的空间表现，这是享域进入家用市场的重要卖点。享域长、宽、高尺寸分别为4756 mm、1804 mm、1509 mm，轴距达到了2730mm，整车尺寸超过了大部分同级车辆，车内宽敞的空间表现由此而来。尤其是享域的后排，使汽势Auto-First印象深刻。得益于本田MM空间设计理念的运用，享域后排的头部空间充裕无压迫感，腿部空间的表现甚至能够媲美D级车。

除乘坐空间外，享域在储物空间方面也能拿下高分。后备厢有着不错的纵深，整体容积高达561升。试想一家人的亲子之行，即便孩子的东西再多，享域的后备厢也能够轻松应对。值得一提的是，在顶配车型耀享版上，后排座椅还设有后备厢取物口，更方便后排乘客的使用。

（文/车友号 汽势）