东风日产提前“真国六” 还有多少品牌不达标

汽势2019年03月26日 10:47

实际上，各大城市的国六排放时间表陆续公布后，汽车企业从去年底就已经着手准备国五升级国六的切换工作。汽势Auto-First从机动车环保网了解到，截至2019年3月21日，轻型车企业中共有67家企业1342个车型（2460个信息公开编号）1769632辆车进行了轻型车国六环保信息公开。其中，国内生产企业51家、1057个车型、1537121辆，国外生产企业16家、285个车型、232511辆；轻型汽油车企业67家、1268个车型、1725073辆，轻型混合动力车企业24家、74个车型、44559辆。公开车型均为国六b（除1款进口车型为国六a外）。

汽势Auto-First发现，已经进行轻型车国六环保信息公开的企业中，基本上涵盖了目前主流的汽车企业。东风日产、广汽本田、一汽丰田、上汽通用、宝马中国、华晨宝马、广汽丰田、斯巴鲁、上汽大众、长安马自达、一汽-大众、沃尔沃、神龙汽车、长安福特、广汽菲克、奔驰中国、北京奔驰、北京现代、东风雷诺、吉利汽车、长安标致雪铁龙、奇瑞捷豹路虎、东风悦达起亚、上汽通用五菱等进口和合资企业均有车型在列。而自主品牌中长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪、东风柳汽、汉腾汽车、海马汽车、上汽乘用车、长安汽车、广汽传祺等也有部分车型在列。不过，与目前市场在售的国五车型的数量相比，进行国六排放信息公示的车型不足一半，有一些汽车企业只有在售的一两款车型完成了国六认证，占其在售车型的比例比较低。

东风日产此次的确走在了各大品牌的前面。据其企业官方介绍，在工信部首批通过国六B审核的车型名单中，东风日产旗下车型占比约50%。目前轩逸( 参数 | 询价 )、天籁( 参数 | 询价 )、奇骏( 参数 | 询价 )、逍客( 参数 | 询价 )、楼兰( 参数 | 询价 )等主销车型均已得到国六B认证；且截至2019年2月，其国六车型产量占总产量比重接近90%，更新的产品也已大面积铺市。据了解，除了一氧化碳和颗粒物数量（PN）没有变化之外，“国六B”其他气体的排放标准比“国六A”严了几乎一倍。除此之外，“国六”额外增加了N2O的排放限值。严苛的排放要求和规定，使国六B成为目前全球范围内最严格的排放标准之一。因此，国六B也被认为是真正的国六标准。