GL8尺寸大钢板厚，为何安全性不如奕泽？

[车友头条-车友号-郑谊]  中保研，英文简称C-IASI，全程是中国保险汽车安全指数。读者对中保研比较陌生，但是他已经在很短的时间内，成长为中国最具公信力的汽车安全碰撞测试了。

他之所以比较有公信力，是因为中国保险汽车安全指数的测试代表的是，保险公司的利益。而不是汽车厂商的利益。而保险公司是站在消费者层面的，都希望这辆车，即使碰撞，也能够用很少的钱来进行修复。其次，C-IASI的碰撞测试完全采用了美国IIHS标准，比起国内常见的C-NCAP难度高得多。因此C-IASI的碰撞成绩更有说服力。

虽然现在已经是2019年了，不过2018中保研C-IASI 第二次碰撞测试的结果是最近才出来的。11款参与碰撞的车型中，只有一汽丰田奕泽成绩是“优秀”（G），获得差评的却一堆。这到底是为什么呢？

看碰撞测试，一定要看配置，而不是车型

看碰撞测试的成绩，大家千万不要只看车型，而是要看他们都是哪一款配置，比如说这次公布的11款车型当中，有高配也有低配，因为高低配之间的差异是非常大的，而且高低配的差异也主要体现在，侧气帘，头部气帘，膝部气囊，这些消费者在买车的时候容易被忽视的地方。

通过上面，这是一款车型，我们可以发现。被碰撞的艾瑞泽5( 参数 | 询价 )，以及瑞风S3( 参数 | 询价 )，这两款车型都没有，前排侧气囊，后侧气囊，头部气帘和膝部气囊。而被碰撞的丰田奕泽在整体安全配置方面就高很多。因此也可以判断，丰田奕泽在整体的安全性方面会比较好。

奕泽的综合表现最好

上面就是，第二批安全碰撞测试成绩的结果。通过这个结果，我们可以发现比较有意思的事情。首先安全气囊配置最多的一汽丰田奕泽，安全性是最好的。在耐撞与经济维修性指数方面，获得了良好的成绩。也是被测试的11款车型当中，成绩最好的一款车。在车内乘员安全指数与车外行人安全指数方面，也是优秀的成绩。这与奕泽，安全气囊较多，有非常大的关系。

（文/车友号 郑谊）