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懂你所需 彰显实力,全新Jeep自由光究竟有什么秘密武器?

先锋驾道先锋驾道2019年03月30日 21:08  

[车友头条-车友号-先锋驾道]  3月30日,全新Jeep自由光( 参数 | 询价 )全路况挑战赛在杭州举行。

全面换芯后的Jeep自由光无论是外观、内饰还是配置都得到了全面优化,尤其在性能方面,2.0T+9AT+Jeep 智能四驱的Jeep豪华“全家桶套餐”上身的自由光能从容应对各种路况。今天的试驾,主办方在试驾场内设置了各种路况,让小编印象深刻。

比如这个“气球阵”项目,8个白色大气球为桩桶,每两个个气球间隔17m,车辆以30km/h的速度通过。模拟的是日常城市驾驶中需要急转弯或快速转向的情形,对于体重1.9吨,重心高的自由光来说,这项测试似乎有些强人所难。然而全新Jeep自由光的姿态却十分稳健,这得益于FSD四轮独立自适应减震系统的调教,悬架从最软到最硬只需要0.2秒,在紧急转向时底盘支撑性十分出色,全新的EPS系统也让操控更为精准,方向盘指向精准,整个操作行云流水。

另外,模拟砂石颠簸路面测试、在低附着力路面(冰面)路况下,以及过交叉轴的考验,全新Jeep自由光都是不负众望,顺利通过测试。这主要得益于其搭载的Active Drive 智能四驱系统,可以在行驶状态发生变化的情况下,0.2 秒之内由两驱切换为四驱,提升抓地力,保证安稳通过。在冰面上,反应灵敏的ESC动态稳定系统和黑科技四驱的配合下,全新自由光应对从容,如履平地。

而全新 Jeep 自由光搭载的动力也值得一提,与同门大指挥官( 参数 | 询价 )和牧马人( 参数 | 询价 )同款 的GME-T4 2.0T 发动机是菲克集团的明星发动机,它集合了“缸内中置直喷、集成水冷中冷、冷却EGR、集成排气歧管”等八大黑科技。高功率版本拥有195kW的最大功率,400牛·米的峰值扭矩;低功率版本也拥有着172kW的最大功率,350牛·米的峰值扭矩。从账面数据上看,Jeep低功率=其他品牌高功率并非言过其实。

(文/车友号 先锋驾道)

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