别克velite6能和荣威EI5抢占市场吗？

[车友头条-车友号-汽车第一达人]  荣威Ei5( 参数 | 询价 )是一款目前国内新能源市场炙手可热的车型，最新的动力版本已升级到52.5kWh的三元锂离子电池组，综合路况续航里程从300km提升到420km，这对于城市通勤和近郊短途游的使用情况，基本上是足够用了。根据多家媒体对于Ei5的续航里程评测来看，荣威Ei5的实际使用里程和官方数据基本是吻合的，因此对于部分号牌管控较严格的城市，这么一台宜商宜家的新能源汽车应该来说是能够满足大家的出行需求的。

Ei5的定位应该算是休旅车，它的底盘较一般的MPV要来的更高，而较SUV来说似乎又显的矮小。对于家庭出行，其实这种混搭的跨界风格也是一个吸引新生代购车消费者的因素。Ei5在内饰的营造上还是有着不错的豪华感，在最基础的配置舒适版上就已经配置了皮质座椅；中控的设计虽然中规中矩，但是大概没有人会觉得Ei5的中控风格难看。

别克velite6作为即将上市一款纯电动产品，售价还未正式公布。但其实它是2016年别克推出的velite5插电增程版的纯电动版升级车型。VELITE6采用纯电动驱动，最大功率85kW，电池电量35kWh，能量密度132Wh/kg，最高车速150km/h，NEDC综合续航里程301km。从参数上看，它与旧版Ei5基本一致，也许在实际综合续航里程上它并不会比Ei5有优势。但小编个人觉得，依托通用集团最高质量标准认证的武汉工厂，也许VELITE 6( 参数 | 询价 )在品质上将更有保障。同时，上汽通用对于这款纯电动车型的电池组安装采用了自动安装工艺，对于电池的型号进行自别识别防错，在装配过程中能够通过系统自动监控安装时的力矩大小和电池的实时状态，实现装配过程的“零缺陷”。

对于来自通用集团的这样一台新能源产品，关键在于最后公布的价格是否具备合理的竞争力。在如今自主新能源产品如雨后春笋版推出之际，合资品牌想打赢这场硬仗需要更强的产品力和更亲民的价格。大家觉得呢？

（文/车友号 汽车第一达人）