续航353km！吉利首款纯电SUV帝豪Gse还值得购买吗？

[车友头条-车友号-路咖汽车]  在2019年新能源补贴政策收紧的趋势影响下，车企也只有不断通过技术革新来寻求符合补贴及以外的条件，对于企业来讲或许面临如何生存的紧要关头，但是对于消费者而言就有更多机会去体验电气化深度更高续航能力更强的车型了！

今天咖哥就给大家介绍一款国产电动SUV，那就是吉利新能源帝豪Gse( 参数 | 询价 )，帝豪GSe于2018年6月份上市，续航里程353km，这是一款基于燃油版帝豪GS( 参数 | 询价 )衍生出来的纯电车型，也是吉利推出的第二款纯电动车，第一款是帝豪( 参数 | 询价 )EV，那么咖哥就和大家聊聊这款车的优缺点，到底值不值得买？外观内饰基于燃油版打造而来

帝豪Gse外观基于帝豪GS燃油版打造，相比帝豪汽油版车型，只是在外观细节上进行了调整，最为显著的改变是前脸采用了全封闭式进气格栅，全新的保险杠设计，让颜值提升了不少，而且采用了回字形纹路来突出吉利家族"涟漪式"设计语言。

车身侧面与汽油版车型相同，溜背式的尾部设计在保证后排头部空间的前提下，将外形的动感个性进一步增强。

不同的是，在前车门有EV400的标识，右侧前翼子板也增加了慢充接口，整车的长宽高尺寸为4440/1833/1560mm，轴距是2700mm。

行李厢内部也非常规整，常规状态下拥有330L的容积，后排座椅放倒后，可以实现1042L的最大扩展空间，这对于一辆电动车来说表现还算是不错的。

内饰设计同样和燃油版没有太大区别，采用环抱式一体座舱，大面积的软性材质使用和银色拉丝面板的装饰。

而在挡把区域有着一些不同，采用了旋转式的换挡方式，也是电子挡把里面最为常见的一类，简单明了易于操作，挡把左侧设置了电子手刹、ESP的控制键，右侧为运动模式以及动能回收级别的控制键。

全液晶仪表、8英寸多媒体屏幕支持语音控制以及苹果Carplay功能，科技配置上算是比较齐全了。