引领轿跑风潮，重夺“最美”称号 为什么全新一代大众CC还是卖不动？

[车友头条-原创]  现在有多少人还记得曾经的那个最美大众车？估计记得的人已经不多了。第一代的CC( 参数 | 询价 )在十年前给大家带来的新鲜感和冲击力是绝无仅有的，所以一直以来在大家心中最美的大众车都是第一代CC。第一代CC在国内的销量当然也是令人骄傲的，作为一款定位小众的轿跑车型居然可以达到主流中级车的销量，这无疑说明了大家对于CC有多么的喜爱。到了2018年，全新一代的CC终于来了，作为最美大众车的继任者，上市前大家可谓是叫好声一片，特别是在外观上被大家公认可以接任最美大众车的称号。但没想到的是，去年上市后的销量却惨不忍睹，现在每个月不足千台，这其中的原因，我们今天就来详细分析！

全新CC并不是一款“好”产品

首先我们可以明确一点的就是，任何一款产品的好坏都不能脱离价格这个前提。那么全新一代的CC售价区间为24.68万-30.18万，在这个价格区间里面有很多的车可以进行选择，比如低配的奥迪A4L( 参数 | 询价 )、现款宝马3系( 参数 | 询价 )以及凯迪拉克ATS-L( 参数 | 询价 )等等，这些都是豪华品牌的中级轿车。它们首先以纵置发动机和前双叉臂悬架在底子上就比CC的横置发动机麦弗逊前驱平台要高一个级别。其次，无论是品牌还是豪华程度CC也都没有任何优势，所以在全新一代CC的这个价格策略下，它并不是一款具备太强竞争力的产品。

配置水平未能达到市场预期

其次就是老生常谈的配置问题，海外版CC搭载了高功率的EA888 2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱，发动机最大的功率达到了272匹，并且还搭载了四驱系统。然而一汽-大众国产的CC，高功率车型的最大功率仅达到了220匹，低功率更是仅仅只有186匹，变速箱也变成了7速双离合，并且全系都没有匹配四驱系统。相对于其30万左右的落地价格，新一代CC的竞争力也就算不上突出了。