奔驰S级的噩梦 全球首次试驾宝马新7系

我很纠结于这样一篇文章的标题该如何落笔，因为它太好，也过于惹眼，甚至于颠覆很多人的传统认知。

它的被认知度很高，每每提到它的名字，你会不自觉地用它与另外两款全球豪华品牌旗舰轿车作对比。2018年，它全球四成的销量来自于中国市场，也就在中国市场这个全球最重量级的份额市场中，2018年它的销量超过奔驰S级( 参数 | 询价 )的22646台、超过奥迪A8( 参数 | 询价 )的9412台，以25877台拿下全球最大市场的细分市场冠军。

所以，在我抵达葡萄牙的那一刻，全球首次试驾BMW宝马新7系之时，每一夜睡前脑海里的思绪都是，如何把这辆车用文字诠释在每个人眼前。（当然，试驾视频，会在后续放出，作为如今网络懒人的福利。）

中期改款与全新并不冲突

先简单颠覆一下很多人的认知，对于汽车企业和汽车行业来说，SUV是用来赚钱的，因为它有着更高的溢价能力、相对同等轿车更低的成本，价升降本之下，再加上多功能的车辆属性满足更多消费者使用需求，在市场中它的热销是必然的，也正因如此每一厂家都愿意去推出新的SUV。

而真正考验一家企业功力的，是轿车，尤其再加上豪华品牌，全球顶尖，大型轿车这三个标签之后，对于车企的难度不止100%。西欧豪华品牌霸占全球顶级豪华车市场，早已不是什么秘密，不是没人想挑战，而是谁也动不了，雷克萨斯LS( 参数 | 询价 )如此、捷豹XJ( 参数 | 询价 )如此，更别提依赖着中国生存的凯迪拉克了。

靠着自己不断的技术突破和制造突破，西欧三大-宝马、奔驰、奥迪，各自的D级轿车，在世界范围内分别有着自己所代表的标签，奔驰S级-豪华，奥迪A8-科技，以往宝马7系( 参数 | 询价 )的标签，在普罗大众的心里是运动，而这一次的中期改款，核心的运动继续补强，其余的是，超脱。

你不明白 宝马的另一种快

宝马的所有车型，都把运动一词牢牢刻在骨髓深处，但只知道这，完全不够。上世纪中叶，定调豪华运动者之车的宝马，无数次的取悦着每一个渴望运动的车主。若是我只用530马力、4.4L V8双涡轮双涡管、8速手自一体、750牛米、250公里/小时极速、4.1秒完成0-100公里/小时破百，太过粗暴，也是落了下乘。

（文/车友号 路咖汽车）