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一手好牌打到烂,知豆销量萎靡未来还有市场吗?

侃聊车吧侃聊车吧2019年04月08日 23:28  

[车友头条-车友号-侃聊车吧]  作为微型车的代表车型之一,4到6万的价格,在新能源汽车市场有一定的占有量,在限号的城市里面基本上被称为占号神器,并且由于小巧玲珑的车身被大多数人所喜欢和接受,了解过知豆( 参数 | 询价 )这个品牌,就会知道它是独立获得造车资质的一家新能源汽车企业,再有补贴之前的销量猛增,随着补贴的退坡新能源汽车,微型电动汽车的市场也是在不断地被瓜分着。

同时从该车去看的话,基本上没有太多的技术水准,简单来说也就是从续航里程而言,满足不了人们对续航里程的需求,以知豆d2( 参数 | 询价 )来讲,行车的速度只有70千米每小时,动力性相对来说非常的弱,所以随着销量的大幅度下滑,知道也出现了入不敷出的情况,当然,对于销量萎靡来讲,未来还是会有市场的,毕竟随着补贴的减少各大车企又回到了重新竞争的道路上面,站在车辆技术层面上面来说的话,其实微信车目前技术基本上是跟不上现行主流车型的技术了,主要集中在电池方面。

另外的话,那电池管理系统这一块,其实对于车辆来讲,不管是微信车也好,或者是知豆这款车也好,提升续航是他首要做的,因为续航提升上来了那么对于市场而言的话,占有率就会变大,其次车辆从后续市场服务上面来讲,那么跟得上,基本上也是没有任何问题的,现阶段新能源汽车市场竞争还是非常激烈的,当然,这也是一个鱼龙混杂的市场,其实不管从哪个角度去看的话?

不管什么车,要想在未来市场里面有所作为的话,技术这一块和车辆售后服务这一块都必须要跟得上去,微型电动车不仅仅受到中高端车型的挤压,同时也会受到低速电动车的围剿,所以微型车需要在成本控制,以及产品竞争力,上面去做足功夫,作为日常的代步出行微型车,其实还是非常方便的,从综合成本上面来开微信汽车非常的经济,另外,微型车除了面向市场,人群以外,其实可以走的路径也有很多的,比如说共享出行和分时租赁等等,这个都可以定制化或者规模化的,从未来来看微型车的市场,还是非常明显的,也是非常具备自己特有的优势。

(文/车友号 侃聊车吧)

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