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新能源车保价,燃油车降价,最近车企可真忙

汽车生活汽车生活2019年04月10日 21:22  

[车友头条-车友号-汽车生活]  牵一发而动全身,这句话用在最近的汽车行业真是再适合不过。因为国家宣布增值税率下调,车企纷纷响应开启了官降模式;隔几天因为新能源补贴政策的退坡退出,车企又开启了过渡期保价模式。

有人说官降的实质作用不大,因为终端售价几乎不受影响。可话说回来,车企和经销商毕竟养人无数,做生意要是一分不赚可还行?若是真认为车企官降还不够实在,那新能源车企自掏腰包补贴保价的行为,足够诱人了吧?

保价组:

比亚迪

新能源补贴降低的消息一出,比亚迪就发布旗下部分车型的保价策略。在6月25日前,符合2018年补贴标准的比亚迪唐( 参数 | 询价 )DM、( 参数 | 询价 )DM等新能源车型均可享受2018年的全额补贴,其余因为2019年补贴下降造成的差价由比亚迪汽车自掏腰包补全,最高补贴金额可达9.9万元。

除此之外,比亚迪还对部分车型推出相应的金融政策和置换补贴等。看来对于比亚迪这样技术雄厚的车企来说,新能源补贴退坡影响似乎不会太大,反而是促销产品、惠及客户的又一营销契机。

蔚来

蔚来汽车作为造车新势力中成绩最突出也是关注度最高的品牌,新政策出台的第一时间就在官方发布了蔚来ES8( 参数 | 询价 )的保价计划。

针对整体补贴下降幅度过半的现状,蔚来宣布即日起至3月31日购买现车或支付大定的用户可享受共计5.85万元的补贴金额,而从4月1日至6月25日,购买蔚来ES8只能获得4.05万元的补贴。蔚来将过渡期的补贴方案划分为两个不同阶段,3月31日前依旧按照2018年的补贴标准进行国补,4月1日起则开始实行2019年的补贴政策。

荣威

和造车新势力不同,传统车企的新能源汽车因为有强大的资金支持,所以自掏腰包补贴的方式看起来更为诱人。例如上汽荣威就宣布:在3月27日-6月25日期间,荣威新能源全系车型保持2018年补贴后售价不变,所有车型均可享受全额补贴,因为2019年新政策造成的差价由荣威进行补全。

(文/车友号 汽车生活)

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