市场紧迫，江淮汽车倚恃新能源亮剑反击

[车友头条-车友号-钟叔驾道]  “中国是汽车大国，如果技术、质量、品牌升级做不好，那么“强”就很难做到。企业的技术、质量和品牌这三大升级是彼此协调、相辅相成的，只有先做好质量升级，才能再谈技术升级和品牌升级，并继续产生品牌效应。在竞争越来越激烈的情况下，江淮汽车对自己的认识也越来越清醒 ，我们要努力做到‘跟得上、有保证、被认同’。”

4月9日，江淮汽车在合肥举行的2019JAC品牌日活动现场，江淮汽车董事长安进在答记者问时说了上述这段话。

的确，质量是产品的根基，随着车市环境越来越严峻，汽车产业已然进入到淘汰赛阶段。未来的竞争中，考验的是企业实打实的技术创新能力与品质管理能力。

这一形势下，近来销量受挫的江淮汽车更加坚定了“精品化”路线，同时努力实现“从传统汽车向先进节能、智能网联与新能源汽车转型，从国内市场向国际化市场转型，从单一制造向制造与服务并举转型”的战略方针。

德国标准带来“质”变

这两年，江淮汽车最重要的一项举措，便是引入了德国大众的合资项目。

2017年6月1日，在中德两国总理共同见证下，江淮汽车与大众汽车正式签署合资合同。当年的12月22日，江淮大众汽车有限公司注册成立。

大众项目的引进，让江淮得以引入大众标准，并与大众进行共线生产，产品经由大众工程师精心调校，品质感直线提升。

据了解，从2018年2月起，江淮汽车各制造厂开始全面应用德国VDA质量管理体系，对江淮汽车的制造过程管控、供应商体系优化、零部件质量提升都产生了重要意义。

2018年11月16日，与江淮大众共线生产的首款SUV瑞风S4( 参数 | 询价 )正式发布，这台在江淮大众思皓生产线上诞生出来的车型，一问世便以精致的做工和优良的品质而备受肯定。它除了和思皓共用58家供应商，其产品制造工艺、质量检测标准、评价体系等都保持一致。

（文/车友号 钟叔驾道）