大整形＋超低油耗！网友：15万级给我个不买全新逍客的理由

[车友头条-车友号-钟叔驾道]  和以往的西装笔挺不同，这一次，埃尔顿·谷硕虽然还是套上了西服，但里面穿的却是一件白T恤，脚上踏的也是一双纯白的板鞋。很显然，这位在东风日产总经理任上即将满三年的掌舵者要用这样的方式告诉大家，逍客( 参数 | 询价 )依旧是逍客，只是更年轻了。

11年前，东风日产在上海佘山首次将逍客带到了中国。11年的时间里，逍客在国内累计销量超过了110万辆。

11年后的4月8日，同样在上海，全新逍客带着历史的荣耀，汇集10大同级领先技术与36项专业升级体验，全新上市。

新车共推出3款车型，市场指导价为15.49万~18.59万元。作为畅销十余年，赢得逾百万车主信赖的15万级城市SUV，全新逍客的目标只有一个：卫冕市场冠军。

何为逍客

在日系三大品牌中，日产有着属于自己的一份精明，这份精明在逍客的身上体现的尤为明显。

看似不大的身板却拥有2646mm的轴距，这给了其标榜自身不同于市场对手的资本：小型之上，紧凑以下。同时，作为日产欧洲设计中心成立以来的第一款车型，逍客完全继承了欧洲重视驾控体验的基因，源自雷诺-日产战略性CMF平台的逍客，拥有同级中唯一的专业SUV底盘。

此外，同级中最优的离地间隙，不仅确保逍客强悍的通过能力，前全框型副车架配麦弗逊独立悬架+横向稳定杆、后副车架配复合型多连杆独立悬架+横向稳定杆的结构，既保证了公路行驶稳定性，同时也兼顾了一定的越野能力。

而素有汽车界沙发厂称号的日产，也总能为产品提供超越同级的舒适性。“比对手多一点”也成为逍客立足市场的最强竞争力。

从2004年逍客在日内瓦车展上作为概念车首次亮相，到2006年在巴黎车展上正式面向全球发布至今，其在全球销量已超过460万辆。

这就是过去的逍客。

今天，全新逍客进行了立体式的升级。

（文/车友号 钟叔驾道）