最失败国产B级车，2月销量1辆，上市4年只卖出35000多辆

[车友头条-车友号-车之养护]  如今不少人都说自主品牌的总体质量已经越来越接近合资品牌，就拿SUV来说，哈弗H6( 参数 | 询价 )、荣威RX5( 参数 | 询价 )、吉利博越( 参数 | 询价 )等等车型都非常火爆非常畅销，哈弗H6的月销量更是月均过三万。国产轿车方面的表现虽然不如SUV，但是吉利帝豪( 参数 | 询价 )、荣威i5( 参数 | 询价 )、长安逸动( 参数 | 询价 )等等车型也逐渐在紧凑市场中站稳脚步。

吉利、长城、荣威这些一线自主品牌通过自身努力已经成为自主品牌的标杆了，但是大家是否还记得曾经风光一时的海马汽车呢？海马旗下的中型车M6( 参数 | 询价 ) 在二月份的销量仅为1台，被誉为最失败的中型车，又一款自主B级车扑街了。

在1988年成立的海马汽车一直都给人不温不火的感觉，其实海马的车型的覆盖率也非常多，比如海马E系列，M系列、S系列、福美来MPV( 参数 | 询价 )等等，但是这些车型无一例外都不能成为海马的台柱，其最热销的海马S5( 参数 | 询价 )在上一年的销量更是仅仅2.7万，其旗下的中型车M6的销量更是惨不忍睹，上市四年累计销量仅为3.5W台，二月份的销量更是仅为1台。

海马汽车在2015年为了迎合市场需要以及提高竞争力，推出了中型轿车M6，通过销量图我们可以发现在2017年海马M6的销量其实还是比较可观的，月销能过2000台，但是之后就呈断崖式下降，是什么让这台曾经辉煌的中型车一蹶不振呢？今天我们来分析下

外观上比较落后：在售车型是2016年改款车型，虽然时间上过去了三年，但是在当时来说M6的外观造型还是比较落后的，在如今颜值即正义的时代，很多消费者看到M6的造型就不感兴趣了。

其内饰的布局依然不会让消费者感兴趣，大量搪塞的使用让车内充满了塑料感，没有B级车的豪华感，甚至连某些A级车的内饰都不如。

外观内饰都不讨人喜欢，自然销量就上不去了。

技术过于落后：海马汽车曾经与马自达有过合作关系的，但是却由于双方不平等的合作关系以及马自达对海马汽车技术的封锁，导致海马汽车到现在还没有步入正轨，由于本身技术不好所以质量自然就跟不上去了，不仅m3( 参数 | 询价 )的三大件技术不成熟，而且旗下大部分的车型很多都只是换汤不换药，虽然换了外壳但还是用着以前的三大件。