这个品牌叫捷途，但Ta却明白造车没有“捷途”

[车友头条-车友号-AL频道]  说实话，之前我对捷途的了解还仅仅停留在“听说过这个名字”而已，捷途其实是奇瑞控股在2018年推出的全新产品序列，你可以将它看作一个新晋的汽车品牌。

一个新的品牌？那么一个疑虑随之出现在我的脑海中，捷途真的能在高手林立的市场上站稳脚跟吗？更何况是在汽车市场不景气的大背景下。不过当我参加完4月12日在上海举行的“JETOURX之夜”活动之后，我算是把我的疑虑彻底丢进了黄浦江里。

JETOUR X( 参数 | 询价 )概念车再次亮相

首先来看看此次活动的核心内容。这次捷途发布了JETOURX概念车，其实这款概念车的1.0版本在去年4月就已经完成了首发。

而此次发布的JETOURX概念车依然继承了家族式“徽城翘楚”的设计理念，不光在外形上较之前有了明显的变化，而且外观的整体造型设计已经十分接近于量产车状态了。

如果你要我选出一个这款概念车上最具特色的设计，那绝对是电动对开门莫属了。如果这一设计真能出现在量产车上，那无疑会给捷途带来更多的曝光度，我猜到时候你一定能在网上看到写着这样标题的文章——“劳斯莱斯的对开门这款车也有”。

至于内饰，造型别致的异形方向盘、未来感十足的座椅都在告诉你，内饰的设计还停留在早期的概念车阶段，未来真正用于量产车的内饰势必还会有一个较大的调整。

JETOURX基于iPeL平台打造，该平台承袭了奇瑞二十余年造车经验积累并兼容传统和新能源等多种动力，是智能化、网联化、新能源化、轻量化的可扩展平台。JETOURX意味着捷途智享时代的开启，也代表了未来捷途产品DNA及技术研发方向。

另外值得一提是的，iPeL智享平台将在传统能源的基础上逐步推出混合动力、48V、纯电动、燃料电池等多种新能源动力，逐步实现“零”排放目标，捷途背靠奇瑞的造车优势在此体现得淋漓尽致。

（文/车友号 AL频道）