L3无人驾驶，无人自动泊车取车，上汽荣威宣布率先实现量产！

[车友头条-车友号-线外邦]  4月15日，上汽荣威在其第三届汽车创行者大会上发布了“全球首款5G零屏幕智能座舱”荣威Vision( 参数 | 询价 )-i概念车，引出了其独创的“SPV”车型的新品类概念，意指智能主动交互汽车，目标为5G出行的各种场景打造最佳载体。针对新技术在现阶段的落地，上汽在此次大会上携手中国移动、华为、上海国际汽车城共同启动了“5G智能网联汽车示范区”，该示范区旨在打造全国首个“智慧交通”示范区。

同时现场还发布了全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型荣威MARVELXPro版，荣威MARVEL这次的智能驾驶级别再度进化，能实现低速无人驾驶条件下的“最后一公里”自主泊车和取车。

5G或将助力中国车企“领跑”全球汽车行业

如今是一个没配备智联网络车载系统根本就算不上一辆车的时代。那么在这个时代，5G凭借其极快速率、极大连接、极低时延的特点，将为国内汽车工业，乃至深度拓展汽车产品与服务内涵带来极大的进步，和可操作性。从而将目前种种的不可能变为一种可能。

借助我国5G技术的国际先发优势、国内汽车市场和互联网市场的规模优势，那么可以预见的是5G技术的深度定制和应用或将助力中国车企从全球汽车行业竞争中的“跟跑者”向“并跑者”乃至“领跑者”转变。

在新的契机面前，上汽精准把握市场风口，前瞻规划5G时代发展格局，发力“智能驾驶、智能制造、智慧出行”，又一次走在中国汽车行业转型升级的前列。作为互联网汽车创行者、智能汽车创行者，上汽荣威从首届创行者大会上发布荣威光之翼概念车，到去年第二届创行者大会推出“智能新物种”荣威MARVELX，再到今年发布可实现“最后一公里”自主泊车量产的荣威MARVELXPro版，以及面向5G时代的智能座舱荣威Vision-i概念车，可见其在中国汽车行业转型升级战略方面的敏锐嗅觉和坚定决心。

（文/车友号 线外邦）