2019上海车展零跑终于有SUV了 静态体验零跑C-more
新出行2019年04月16日 23:54 [车友头条-车友号-新出行] 零跑汽车一直是新势力造车中的一个低调务实的存在，没有过多的宣传，也很少夸下海口，但的确是在踏踏实实地推进新车量产的每一关键步骤。前不久笔者前往零跑位于浙江金华的新建工厂，就发现背后有大华集团作为基础的零跑在造车这件事儿上有种“坐看风起云涌，我自步步为营”的魄力。
目前零跑规划了三个车型平台，分别为 S 平台、T 平台以及 C 平台。S 平台的首款车型为 S01、T 平台首款车型将在今年年底上市，是一款面向租赁市场的微型纯电动车。而这次发布的 C-more 为 C 平台下的第一款车型，也将是零跑最为走量的一款车型。在本届上海车展开幕的第一天，我们在第一时间体验到了这款全新车型。
C-more 作为准量产车型，目前已知其 NEDC 综合续航不低于 500km，零百加速达到 5s 级别，上市具备 L3( 参数 | 询价 ) 级别的自动驾驶，后续可通过 OTA 升级到 L4 级别。
外观令人眼前一亮 定位于跨界纯电动 SUV
据了解，C-more 采用了“数字曲面”设计风格，封闭式前脸搭配较短的前后悬营造出不俗的视觉效果。目前的发布的展车采用了电子后视镜以及隐藏式车门，尾部运用目前流行的横贯式尾灯，但很明显可以看出带有零跑自己的设计，辨识度较为不错。
左右两侧前大灯采用精致的光源饰板相连，令人耳目一新
整个饰板可以通过灯光的自由变化，传递交互信息，进行更多个性化的表达。多样化的驾驶辅助信息，可以帮助用户进行更安全的驾驶。
目前展车上配备的是电子后视镜
中控大屏没有缺席 居家极简风很到位
C-more 车内设计基于零跑“智感星空”概念打造，通过大面积使用通透玻璃，最大程度优化车内采光效果。曲面贴合座椅配合环抱式驾驶舱，提供 10 寸+15 寸双屏联动组合。
（文/车友号 新出行）
