上海车展轿车TOP10：谁是车展上最靓的仔？
宝马2019年04月19日 00:12 [车友头条-车友号-宝马] 2019上海车展新车云集，吸引了各大汽车厂商的关注，作为国内最大规模的车展，此次有超过200多辆的首发和上市新车，今天小编就给大家奉上此次上海车展中，最受期待的轿车TOP10。小编此次精挑细选，一个个对比，挑的都是咱们此次车展上颜值能打，实力挑尖的“靓仔”，接下来就和小编一起去瞧瞧吧。
| 2019上海车展最值得关注轿车 | |||
| AMG A35L | 现代全新索纳塔( 参数 | 询价 ) | 全新起亚K3( 参数 | 询价 ) | |
| 广汽丰田新一代雷凌( 参数 | 询价 ) | 传祺新一代GA6( 参数 | 询价 ) | 领克03( 参数 | 询价 ) 2.0T版 | |
| 东风启辰D60( 参数 | 询价 ) EV | 捷达VA3( 参数 | 询价 ) | ||
在本届2019上海车展上，最为引人关注的车莫过于就是国产全新一代3系的亮相了，华晨宝马此次携带着标轴G20和长轴G28全数到场。历经了将近45年历史，宝马这款最为经典的车型也在万众瞩目之下迎来了自己的第七代车型，3系一直以来都在用更为纯粹的理念告诉世人以及竞争对手怎样才可以把民用车做得更有乐趣，让驾驶者更忠于操控。
外观上，新一代3系的中网面积有所增大，中间相连变为了一体式，加上沿用“开眼角”的设计，前脸的整体感很强。相比现款，其大灯内部光源进行了较大幅度改动，勺子型的日行灯为宝马最新产品。
虽然对轴距进行了加长，车身侧面仍旧完全保留了海外版3系（G20）轮廓线条，现款3系长轴版后侧窗位置处的L型标识在新车上面则不复存在。车尾的双边单出的排气和L型通风孔突出了整车的运动气质。根据申报信息，新一代宝马3系长轴版的长宽高为4829/1827/1463mm，轴距比标轴版加长了11cm，达到2961mm（整车尺寸已超过标轴5系E60），整备质量为1630kg。
全新一代宝马3系长轴版的内饰延续了海外版宝马3系的设计，其中控台造型风格与现款3系相似，但中控屏幕、空调出风口、电子挡把等的样式均为全新设计。空调出风口变得扁平，并加上一圈银色饰条，更显精致。现款3系的“大鸡腿”电子挡把在新车上被换成了“水晶”电子挡，运动感有所减弱但更显精致和档次，旁边的i-Drive旋钮也变得更大更扁平。新的全液晶仪表界面颠覆，但效果运动。“丁字裤”方向盘的款式则与现款宝马5系( 参数 | 询价 )、X3的一致。
新车后排配有2个USB充电接口、座椅加热、航空头枕、全景天窗以及能随驾驶情境进行变换的动态情景提示氛围灯等舒适配置，后排乘客的乘坐体验将得到一定提升。
新车搭载2.0T低功率版引擎，代号B48，最大功率135kW（184PS），该动力与现款320i一样，换代后却变成了325i。此外，新一代3系预计还会提供2.0T高功率引擎和1.5T引擎。
此次的新车为全球首发车型，并且也是第一款国产的AMG车型，整体设计风格与早在2018巴黎车展首发的AMG A35两厢版车型一致，不过进行了轴距加长；动力上搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，采用单涡轮双涡管设计，最大功率达到225kW( 306PS)，0-100km/h加速仅为4.9秒，其对手锁定奥迪S3( 参数 | 询价 )。
外观方面，新车基于新一代A级三厢加长版轿车打造，并在此基础上应用了AMG家族的运动套件，包括双横幅式AMG进气格栅、两侧各带两片风刃的AMG Line前保险杠等，算不上十分激进，但在运动感的营造上非常到位。
新车配备18英寸的双五辐式铝合金轮毂，制动系统采用前四活塞制动卡钳和350( 参数 | 询价 )毫米打孔制动盘，同时拥有19英寸的AMG轮毂可选，进一步强化运动气质。车身尾部，新车在奔驰A级( 参数 | 询价 )三厢加长版的基础上添加了小鸭尾翼，并换装了运动后包围，拥有更大的尾部扩散器，带来更好的空气动力学表现。
内饰部分，新车相比普通A级，其用料更加偏向运动，包括采用了平底AMG方向盘、黑色Artico皮革座椅搭配黄色缝线、合金油门刹车踏板等。多媒体系统上，全液晶仪表新增AMG主题风格，并提供AMG DYNAMIC SELECT驾驶模式，包括Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Inpidual五种驾驶模式，此外MBUX多媒体系统还将新增AMG TRACK PACE赛道数据记录器，以便驾驶员能够保存并分析掌握自己的赛道驾驶数据。
虽然是最入门最便宜的AMG车型，新车的动力可一点都不弱，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，采用单涡轮双涡管设计，最大功率达到225kW( 306PS)，峰值扭矩400N·m。传动方面，新车将匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速器，并配备有AMG Performance 4MATIC四驱系统，得益于此，该车0-100km/h加速仅为4.9秒，最高时速为250km/h。
底盘方面，新车采用经过运动化调教的前麦弗逊后四连杆独立悬架结构，并可选配AMG RIDE CONTROL自适应可变阻尼悬挂控制系统，在操控性能上带来更大的乐趣。
现代索纳塔这个车系曾在国内有过一段“光辉岁月”，但从第九代开始，它似乎就有点淡出大家的视野了，在2019上海车展上，北京现代正式首发亮相了第十代索纳塔，新车的内外设计都有了翻天覆地的变化。车身造型低矮扁平，设计线条复杂多变，让新车的外观前卫时尚，极具冲击力。据悉第十代索纳塔将于本年的年底上市。
第十代索纳塔采用了“Sensuous Sportiness”设计语言，还借鉴了Le Fil Rouge( 参数 | 询价 )概念车的设计元素，外形个性而独特。六边形的中网占据了前脸很大的面积，熏黑中网加上前保险杠两侧的运动套件，显得前脸很有张力。前大灯造型别致，外部的镀铬线条拉伸了整体视觉效果，同时饰条一直向后延伸，不仅是翼子板的装饰件还是侧车窗的包边饰件。
车身侧面的流线感很强，尤其是它溜背式的车尾造型，再加上低矮的车身高度，让该车的侧面动感十足，甚至有点轿跑的味道在里面。
沿用全新家族式设计风格的尾部造型有着很强的立体感和层次感，后尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，并且与“小鸭嘴”的尾翼相辅相成，使得车尾造型的一体性更上一层楼。排气管采用了双边共双出的布局，外部还有多边形镀铬饰件，既显档次又不失运动。
内饰方面，新车采用四幅式多功能方向盘，搭配全液晶仪表盘与宽幅中控屏的应用，富有科技感。此外，双色内饰的应用以及造型简洁的中控区域提升了车舱内的档次。
动力方面，第十代索纳塔或将搭载2.4L、2.0T以及2.0L混动这三款动力，当然也有消息称新车将搭载1.5T发动机。至于是哪几款动力，目前还没有确切的消息，未来我们太平洋汽车网也会对其持续关注。
（文/车友号 宝马）
