广汽本田奥德赛锐·混动4月底上市，综合油耗仅为5.8L

[车友头条-车友号-车圈圈]  随着汽车市场的发展，消费者越来越青睐技术领先且成熟的混合动力车型，本田全球领先的i-MMD双电机混合动力系统便凭借着先进驾控体验获得了市场的一致好评。在国内，广汽本田率先在雅阁( 参数 | 询价 )车型导入了i-MMD混合动力系统，而在MPV市场，自混动版奥德赛( 参数 | 询价 )（ODYSSEY）在国外上市，国内消费者对其导入中国的期待与呼声便不绝于耳。

2019年，广汽本田应时而动，推出继雅阁（ACCORD）之后的第二款重磅混动车型——奥德赛（ODYSSEY）锐・混动。

4月初，记者受广汽本田邀请参加了奥德赛（ODYSSEY）锐・混动进行深度试驾体验，抢先领略MPV + i-MMD全新组合的产品魅力。

奥德赛（ODYSSEY）锐・混动拥有高识别度的日本原版运动外观，整体在沿袭奥德赛 （ODYSSEY）原有高价值的基础上，动力系统全面革新，采用了首次在MPV上搭载的全新第三代i-MMD混动技术，在爆发超强动力的同时兼具优异的燃油经济性和丰富的驾驶乐趣，尽显混动MPV运动个性；此外，新车还搭载了本田全球首发的“魔术感应门”、 升级的Honda SENSING安全超感系统、远程发动机启动等前瞻科技智能配置，同时还通过采用全面升级的高科技隔音技术以及车身多处增加隔音材料，比如在前排位置采用双层隔音玻璃，全面提升乘坐静音性，产品实力不容小觑。

高识别度日本原版运动外观

动感美学持续进化，出场即成夺目焦点。区别于现有汽油版车型，奥德赛（ODYSSEY）锐・混动拥有高识别度的日本原版运动外观，以本田全球设计的飞翼式前脸为设计理念，搭配厚实的保险杠造型与运动包围，整体力量感十足；两侧前翼子板和车尾加入了混动专属的HYBRID( 参数 | 询价 )混动标识；前大灯和后组合尾灯采用了混动专属的蓝色饰条；尾部设计则延续大气风格，平直的造型尾翼使整体视觉感更为高大宽阔。此外，新车搭配17寸多幅式硬朗轮辋，轮胎外形扩大，整车高度提升15mm，在凸显运动感的同时又不失大气，令每一次出行都成为夺目焦点。

（文/车友号 车圈圈）