聊这个问题之前,先说下我眼中的硬派SUV该具备什么?
1、非承载车身
2、低速四驱
3、至少一道轮间差速锁。
还有人可能会说什么离地间隙、通过角、悬架下降长度等,这些也固然重要。但我认为,一些主打越野的豪华SUV其实也能通过自身特有的大扭矩、空气悬架还有高超的电控水平达到以上几点。
诚然,这些品牌的通过能力也不差,但于我来说,它们都不够硬,因为不够纯粹。
闲话扯得有些多,现在就说说我们普通人想买硬派SUV该怎么选。
先从价位说起,谁说没钱就不能玩越野,穷有穷玩的办法,反倒是有钱以后,选择多了你才会眼花缭乱,最终人云亦云......
当然,我也不建议大家买那些年头或里程特别长的二手合资越野车,比如10万元的陆巡( 参数 | 询价 )LC100、6万元的霸道LC95、帕杰罗( 参数 | 询价 )V73等等。
虽说这些车在当年都是一顶一的越野穿越神器,但二手车还是“水太深”,稍微一打眼买回去就等着掏钱折腾吧,搞不好还得砸手里。
其实10万~15万价格区间里还是有很多新越野车可以挑选,当然,主要是自主品牌。比如哈弗H5( 参数 | 询价 )、江铃驭胜、猎豹,都经过了市场长时间的考验,零配件齐全且维保成本也不高。
其实这些车研发之初也都有原型车,比如哈弗H5(或H3( 参数 | 询价 ))的原型车是五十铃AXIOM、驭胜用的是福特Ranger( 参数 | 询价 )(上代)的底盘等等
抛开外观和电器化差异,这些原型车其实也经过了市场多年的考验,我们拿来取长补短放到自己的产品中其实也是种取巧的做法,至少对消费者而言,能花10几万或几万块就能享受越野穿越的乐趣,难道不是件好事吗?
咱们继续聊回车型,刚才说了说自主品牌越野车里的几种选择,其实,在15万价位中,还有个硬派小生不得不说,那就是吉姆尼。
由于铃木退出中国市场,全新吉姆尼恐怕除了平行进口商很难买到,好在现款吉姆尼仍然在售,价格应该算是进口车价“由低到高”排序里最靠上的那几辆了。
(文/车友号 汽车洋葱圈)