汽车方向盘抖得像打桩机，问题可能出在这，你别不信……

[车友头条-车友号-啄木鸟大师]  说到汽车发抖，大部分人能够提供的信息基本上也只能止步于：我的汽车发抖了怎么办？

但是去到维修店，你就需要在维修师傅提问下，多提供一些信息，单纯的发抖可不算信息，难不成汽车会冷到发抖么？

汽车发抖一般可以形容：汽车发抖，当时的驾驶环境是刚启动还是跑到山里去了；抖起来的症状是是如何，是怠速抖、开起来抖、刹车抖、打方向抖还是加油门抖。

这类话题看起来好像没啥营养，下面还是来简单介绍一下这几个汽车抖法，都是什么毛病吧。

汽车怠速抖动原因

现在的汽车可不比一二十年以前了，现在的车子怠速的时候如果还能发现抖的很难受，这车基本上就是摊上大事了，毕竟五菱神车都会抖得离谱。

不过啊，就目前汽车工业情况来说，一般都是共振引起的抖动，最有可能的就是发动机脚出了问题。

发动机机脚的作用就是发动机与汽车车架的缓冲，一种特制的橡胶，当然也有液压的，反正就是用这个机脚垫来缓冲发动机的抖动减少对于驾驶的影响，怠速抖动一般情况都是这玩意除了问题。

一般你如果不是暴力驾驶，这车子用上四五年才会出现这个故障。

汽车开起来抖原因

现在的汽车开起来抖，大部分原因都能归结到轮胎上面，因为汽车轮胎必须是尽可能圆心以及圆周重量接近的平衡的状态才能实现汽车驾驶顺畅。

但是汽车轮胎在出厂的时候，没办法做到完全的平衡。所以，后来的人们发明了专门的检测机器，来检测轮胎的动平衡，如果平衡度不够，那么贴上相应的配重快来校正平衡点。

因为你的汽车开过某个坑的时候，不小心把平衡快给整掉了一些，那么车子就有可能出现抖动的现象。

一般做一次动平衡，并不难，时间也不久，目前市场上一般收费也就是20块到30块一个轮胎。但是这个价格也并不绝对，因为车速60KM一小时，和100块钱一小时，做出来的动平衡效果是不一样的。

配重超70克=轮胎变形

（文/车友号 啄木鸟大师）